吉利非常懂得利用自己的優勢去造勢，現在國產車和合資車之間的競爭關係越來越白熱化。假如吉利只是靠著價效比，很難贏得讓人心服口服。吉利有著自己獨特的想法，就敢於在其他國產車想都不敢想的中級車市場上搞出一些大動作。吉利不給本田活路！雅閣瞧了吉利新車欲蓋彌彰，不足12萬，本田也放棄抵抗。

許多消費者對於國產中級車是特別期待的，因為合資中級車幾乎要把國內市場的份額一搶而空，假如不是吉利博瑞站出來，筆者也找不到第二臺勢均力敵的國產中級車。本田雅閣一看是吉利博瑞，緊張的心情可想而知，因為驍勇善戰的吉利博瑞還沒使出全部能力，這讓本田雅閣心裡非常不安。

不敢想象沒有國產車身影的中級車市場，吉利博瑞還是勇敢承擔了屬於自己的那份責任。從車長和軸距資料方面去分析，吉利博瑞當然完全不把本田雅閣放到眼裡，更重要的是外觀顏值，國產中級車已經達到了和日系一線品牌本田雅閣平起平坐的程度，吉利博瑞的支持者們真是歡欣鼓舞。

棕色的皮質座椅是吉利博瑞的最大優點，但是吉利新車在內飾部分也犯了錯，中控螢幕的造型不夠美觀，本田雅閣也看到了吉利博瑞內飾部分的缺點，但是吉利新車很懂得在其他方面進行彌補。比如說設計精巧的檔把造型，還有材質高階的面板，吉利博瑞的內飾整體打分還是頗高。

吉利慢慢在國產中級車市場上確立了自己一線大牌的口碑，本田雅閣的靈性不足，過於老派作風的外觀到了現在根本就不吃香。吉利博瑞在發動機引數上也懂得適應大家日益增長的需求，2。4L排量更是讓本田雅閣不知所措，吉利新車已經在各方面都證明了自己存在的價值，國產中級車會發展越來越好。