這是最尷尬的國產車,富人看不上窮人買不起,註定是款失敗作品!

哈弗H9上市之前關注度確實很高,各大媒體對他的解析、試駕稿件也非常的豐富。但上市之後很多人一看到價格卻開始了瘋狂嘲諷,都在調侃哈弗一款自主品牌都能賣這麼貴,下邊就一起看看這款長城哈弗H9。

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作為上市以來重要的改款車型,新哈弗H9此次由內而外全面革新,搭載高功率柴汽油2。0T+採埃孚8AT,動力更強勁、功能更強大、安全更周到、品位更豪華。它的上市將重新定義高階豪華越野SUV,為客戶帶來更舒適、更安全的用車生活。

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哈弗H9是哈弗首款高階越野SUV,整車外形凸顯大氣、簡約,充滿力量感。具有LED日間行車燈和前大燈清洗功能,同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。尾部的小書包的備胎,看上去更有一絲越野的味道,有點豐田陸巡和霸道的感覺。

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重點說一下底盤,非承載式車身絕對是越野車的標配,獨立的鋼架大梁使得車輛底盤擁有足夠的強度,在配合雙叉臂獨立前懸+多連桿多連桿非獨立後懸,越野能力其實真的不輸豐田普拉多。

動力方面,新哈弗H9搭載2。0T雙流道汽油發動機,最大功率185Kw,最大扭矩355N·m。該發動機低速高扭優勢明顯,在1800轉即可實現355Nm的最大扭矩輸出,起步加速性更好。與8AT完美結合,換擋更平順,時速73KM/h即可升8檔,120KM/h巡航僅2100轉,油耗也比6AT車型降低1-2L。這也為其出色的越野效能提供了強勁的動力支援。

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內飾的設計比起同價位來要好不少,木紋裝飾板顯檔次,最大的敗筆應該就在這個檔把上了,真不好看,而且電子裝置出故障的機率也會大大提高。T行的中控臺設計粗壯的四輻式方向盤倒是比較適合這款車的設計。

哈弗H9換裝2。0T+8AT全新動力總成,動力更強勁,加速更平順,燃油經濟性進一步提升。這也為其出色的越野效能提供了強勁的動力支援。新哈弗H9搭載2。0T雙流道汽油發動機,最大功率185Kw,最大扭矩355N·m。該發動機低速高扭優勢明顯,在1800轉即可實現355Nm的最大扭矩輸出

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