相信讀過物理的朋友們都知道，能量永遠都是守恆的這個物理常識規律，世界上根本不可能有永動機的存在，能量不會無端端的產生，也不會無端端的消失，這就是大自然的規律。但是在三國時期卻記載了一件讓人都想象不到的怪事，說到這裡，大家應該都知道我準備說什麼了吧！對，沒錯就是諸葛亮所發明的“木牛流馬”，它的原理非常的像我們今天所說的永遠都會動的機器，但是“木牛流馬”真的是出現在於歷史上的東西嗎？如果它是存在的，那麼它究竟是怎麼運轉的呢？

木牛

根據史籍記載，諸葛亮非常的善於思考，經常有許多有趣的小發明，就如諸葛連弩，木牛流馬都是他所發明的。在史籍上首次記載木牛流馬的事件，就是在公元223年，孔明回到祁山，用木頭做成的牛來運送糧食，三年後，又用流馬來運輸物資，而且這兩種都是不同的運輸工具，從木牛流馬出現的先後順序來看，現實有了木頭牛，再有流馬，由此可見流馬應該是木牛的升級版。

木牛流馬

南北朝時候的裴松之有一段對這個事情寫下來的文字，對大木牛小流馬有這樣一段記載，他對木牛的外觀形象做出了生動的描述，還粗略記載了部分尺寸，裡面是這麼說的：木牛的腹部軀幹部位是長方形的，頭部是彎的，有四條腿，頭部可以縮排頸部中，舌頭在腹部的位置，只能載重物，但是走得比較慢，牛腳可以靈活轉動，牛背可以放東西在上面，有牙齒還有牛角還有抽牛的皮鞭。可以載一個人一年的糧食，一天可以走十多公里，不用人手去操控。

一個輪子的車子

儘管這段記載後面還有部分尺寸的記載，但是由於沒有任何的實物圖片，就連粗略的畫像輪廓都沒有，所以後人對木牛流馬始終都是不瞭解。 有的學者認為，無論是木牛還是流馬，只是一種諸葛亮經手改造過的一種單輪車，因為在漢代獨輪車是被稱為鹿車的，所以升級改進後改名叫木牛車，流馬車也不足稱奇，獨輪車這個叫法並不是三國時期的稱呼。所以這種說法就是認為諸葛亮所謂的“木牛流馬”只是鹿車的基礎上改造過來的，跟後來的獨輪木車功能差不多。

諸葛亮

而從如今的考古研究表明，在四川渠縣出圖的文物中有出現過獨輪小木車的浮雕，還有燕家村裡頭的一幅壁畫中也有這種獨輪小車的出現，有學者估計這應該就是“木牛流馬”的雛形，因為這種小車子都非常的特別，看起來很像馬或者是牛，能載物，可以用家禽在前面拉，也可以用人在後面推。由於當時馬匹不夠用，而且大部分都分配給了騎兵，但是人手運輸物資相對的比較困難，所以才有了木牛流馬，木牛流馬的出現可以說發揮了相當大的作用。

諸葛亮二

但是，還是有非常多人認為，這種一個輪子的車子的機械原理是非常的簡單，沒有必要出書。不過諸葛亮的本事還不至於這樣平庸吧。還有非常多的人認為，木牛和流馬是當時非常新款的機器了，因為在那個三國的事情，利用齒輪的原理去製作機器已經很常見了，包括當時畢嵐做的翻車之類的。後來祖沖之也說：“諸葛亮做的這個木牛流馬，不用風不用水，也不用浪費人力去操控，非常方便。”後來祖沖之也拿它們出來參考，打算在木牛流馬的基礎上面再加一點自己的想法去改造，效果會非常好。

諸葛亮三

《史籍》記載說：祖沖之“諸葛亮當時造了一個不用風不用水不用餵食就能動的東西”。所以說在這裡就可以推論出來了，在當時的三國時期，利用齒輪去製造機器已經爛大街了，不過祖沖之這樣說，應該是他對這個齒輪原理製造的機器很感興趣，不然他也不會拿這個發明出來參考和比較吧。在現在的科學角度來分析，“木牛流馬”如果真的好像記載裡面講的，不用吃不用喝就可以走，這就會變成傳說之中的永動機了，這很明顯就不符合現在的能量守恆定律吧，因為它們要行走的話，就絕對要消耗能量的。

永動機

因為當時也沒有什麼天然氣，石油這種東西，如果它還不用吃不用喝的話，那它的能量到底從哪裡來啊？這個問題是非常值得我們關注，如果要搞一個像書裡的“木牛流馬”出來，就一定要打破現在的能量一直都會守恆的理論，如果真的被製造出來，那世界就會多了一項偉大的發明，是一個可以令全個世界都舉世矚目的事蹟。因為現在世界上任何東西都不能逃脫能量永遠都是守恆的定律。當然這個也有可能是虛構的東西，不過在這個謎團還沒有揭開的時候，沒有人可以不承認它的存在。