聊這個話題的前提是：

1。我也飛過

2。我也睡過

所以在這個問題上，我應該有同理心這種東西。

安全員的職責是什麼，不必我在這裡多提，我們每個從業者都都應當熟記——且經常有人提問。況且我離開那麼久，大家一定記得比我清楚。

經常有人跟我說起，飛機推出的那一剎那、起飛降落這兩個階段，真的是不敢閉眼，因為只要閉上眼睛，就會不受控制的睡著。這一點，我深有感觸。

我們思考一下，這是為什麼？

沒有人能在陌生的環境下快速入睡，而飛機客艙對於我們來講，應該是世界上除了家以外最熟悉的地方，在這裡身心得到放鬆，情緒得到緩解，故而容易犯困。

在生理上，常旅客跟我們的感受是一樣的——因為他太熟悉，知道我們廣播下一句要說什麼，知道我們下一步要做什麼，甚至哪怕他已經即將睡著，當安全預錄播放完，飛機沒有動，他都會睜開眼睛看看，確定一下是不是又要流控了。

但，旅客可以睡，我們不能睡。

曾經我執行一個航班，旁邊坐了公司領導。那天是個下午，太陽巨曬，我在航班過站期間忙裡偷閒吃了午飯，等旅客上來，我也睏意也上來了。

旁邊有領導，我生怕自己不小心睡著。強忍著身體前傾，儘量不往後靠，時不時捏捏肩膀，掐掐大腿，待飛機平飛，迫不及待的起身向後艙走去，一大杯冰可樂下肚，又使勁伸了個懶腰。

唯有此，我才能抵擋住那種睏意。

其實睡著，有時候是不經意的。可能我在某一瞬間突然睜開眼睛，我才發現這是在飛機上。然後無盡後怕，剛才會不會有人給我拍照？

意思是我主觀上並不想睡，但起飛這20多分鐘，平飛後再顛一會兒，真的一個不小心，就睡著了。

相信我，每天清晨和下午時分，飛機顛簸的時候，就好像回到小時候躺在媽媽的搖籃裡，實在是太容易睡了。

但不管主觀上是不是故意，只要客觀上我們睡著了，就是不應該。這個不應該的分量，大家都懂。

那麼如何才能不睡著？除了我剛才說的那些笨辦法，相信每個人都有自己的答案。

比如讀書看報。但這又在很多公司不被允許——其實我倒明白這是為什麼。

最早，是可以讀書看報的。慢慢的，可能有人看些不該看的書，比如看漫畫、看一些不符合社會主義核心價值觀的、再比如從國外免稅店裡的書店買的那些封面一塊紅一塊黑的嚴重錯誤的書籍。

慢慢的，有人開始看電子書，然後有人開始看電影，有人開始藉著讀書的名義在書裡藏著電子裝置看電影。

所以“讀書看報”這種事，在很多公司都被禁止。所以說很多時候，我們痛罵“一刀切”，在一定程度上是我們自己作的——當然了，這也是世人通病。

我以前在航班上喜歡看書，我看了很多書，什麼型別都有，但我在公司裡又不像一個特別積極上進的人，所以很多乘務員那時候都喜歡打趣我：喲，想不到你還看書呢？

你看，身邊人的“玩笑”在很多時候可能會打消一個人的積極性，會讓“我”覺得：啊？原來看書是一件不酷的事情。

其實，閱讀也是世界上最酷的事之一。它雖然不能給你帶來財富，卻可以讓你在沒有財富的時候依然認真的生活——這很不容易，不是嗎。

那為什麼沒有哪家公司的空保管理部門，支援、甚至鼓勵隊員們利用航班上的時間，繼續閱讀與學習呢。我猜想大概是因為兩個原因：不敢、沒錢。

他們不敢放開機上讀書看報這種事，怕重蹈覆轍——有人偷偷看起了不該看的書，有人偷偷帶上耳機看起了電影。也可能是沒有資金購買書籍以供隊員們在航班上閱讀。

當然了，也不是每名隊員都願意閱讀，因為這種事情一旦開始實施，公司大機率會買一些不那麼好讀的書，但為了求穩，他只想那本書足夠正確。

在日常巡視客艙之餘，完成自己職責之後，閱讀一本書，既能避免犯困，又能不斷學習，這種好事天底下哪裡還有？

我覺得當我們在探討“安全員在航班上睡覺”這個議題時，要在完全符合實際的前提下去思考這個問題，不要總是喊口號。

我們都知道不能睡，那麼你們自己也去試試。你按照我們的飛行頻率，一段一段試試，看能不能扛得住生理上的反應，咬著牙關不閉眼。打個不太恰當的比方，我拿根羽毛撓你腳心，然後跟你說不準笑，笑了就槍斃，其實是差不多的道理。

希望相關部門能夠站在實際角度認真思考這個問題。

當然了，作為安全員自身，必須、一定且牢記自己的安全員職責，有些事雖然人們理解，但不代表後果你能承受，讓你不合眼你做不到，那前一天晚上放下手機早點睡覺這不難吧。

雖然我今天寫了很多理由，但還是不要總給自己找理由。你覺得呢？