隨著基建狂魔的一時興起，四川一條在建的宜賓至攀枝花高速公路全長478公里，其中，大部分在涼山境內。估算總投資為886億元，按照標準雙向4車道建設，設計時速80公里每小時。擁有橋樑26座，隧道15座。建設工期5年。

路線途經

宜賓市

沿

金沙江

而上，經過宜賓新市鎮，進入涼山州雷波、

金陽

、寧南、

會東

、會理，最後到達攀枝花市區。而它更是全國投資規模最大、公里造價最高、橋隧比例第一、地質條件最為複雜、施工難度世界罕見的單體公路專案。

可網友說：這簡直就是來搞笑的。

況且，砸入這麼大一筆資金，為何只修限速80的速度呢?設計120的時速不行嗎？那80的速度還算是高速公路嗎？

因此，我認為這與當地的地形複雜、環境脆弱有關聯，如果把這條高速公路設計成120的速度，那各種各樣因素又會冒出來了。

目前，宜攀高速新市金沙江特大橋架樑 全線成功，預計2025年通車。所謂，猶如一條游龍在大山間蜿蜒著。

其次，由

四川路橋

承建的專案，共分3個標段進行建設。

分別是：G4216線屏山新市至涼山金陽段168.775公里，第二段：金陽至寧南段94.9公里，第三段：寧南至攀枝花段164.44公里。

據悉：這條大橋橫跨金沙江的兩岸主墩位岸坡上，單次澆築混凝土達2900方，最大墩高297。51米。

話說回來我又重複看了地圖，難道宜賓這是想拋開涼山州，自己和攀枝花聯手？

可宜賓能想到攀枝花兼併宜賓已經幾十年了！攀枝花的志向是當今金沙江第一城！

可是，我看了這條線路並沒有開工的跡象呢?

也極其有可能是宜賓的貧困縣，拖了宜賓的後腿。加上屏山以前是樂山管轄，所以，造成了舅舅不疼姥姥不愛的結局。

不過，突然讓我想起了四川宜賓市狠狠地倒吸了一口氣，萬里長江第一城，岷江、金沙江在宜賓匯入長江，所以宜賓有三江匯的合江門，也有

土特產五糧液

。

還有江安

夏橙

是四川宜賓的特色水果，是1938年由中國夏橙之父，還有

筠連紅茶、南溪豆腐乾、白魔芋、骨雞、興文方竹筍、手工掛麵、老鴨湯、野生菜籽油、筠連黑涼粉、宜賓李子

等。

除了宜賓外，還有攀枝花的

米易枇杷、大金芒、大石榴、攀西茯苓、松露等。

可能，這個松露對於外地人一無所知，其實，它是一種

寄生

在華山松、櫟類植物根部的一種

真菌

，

俗稱無娘藤、無娘果、豬拱菌等。

因此，歐洲人將松露與魚子醬、鵝肝並列世界三大珍餚，被追捧者稱為來自天堂的味道，是世界珍稀寶貴的地下真菌資源。

現在，沿線居民期盼著這條高速公路早日實現通車，屆時，互相串訪當地各種水果天堂，也能

拉動外地旅遊促進GDP增長。

寫到最後

現在石油這麼貴、企業經營這麼困難，如果打通攀枝花市到貴州的大道，將會節省多少不必要的繞路費、高昂的油費。屆時，我們建成後，宜賓到攀枝花的車程將由現在的10小時縮短為6小時，對涼山州脫貧攻堅也將產生深遠影響。

那這條高速的建設，卻是一個漫長的過程，但獲得的利益也是長遠的，對於宜攀高速公路的建設，大家是不是非常期待呢