不久前，WRC肯亞分站落下帷幕，北歐小將羅萬佩拉繼續領跑積分榜。

其實，很多朋友都有疑惑：WRC除了塵土飛揚，還有啥可看的？

話說，咱們看的，不就是個驚險刺激嗎？

而且，WRC賽車即便是發生碰撞，但車手和領航員在強大的車輛安全保障之下，經常是啥事兒沒有，被圍觀的觀眾們推起來後，又化身一匹脫韁的野馬……

在以前，速度是危險的代名詞；但是在今天，追求激情與速度，也可以變得很安全了。

WRC賽車如此、F1賽車如此，就連我們日常駕駛的豪華SUV也可以這樣。

作為羅萬佩拉的北歐老鄉，沃爾沃XC90這臺中大型豪華越野車，就生動地詮釋了什麼叫做“激情與安全並行”。

一臺看似沉穩的大傢伙，也能跑得這麼快？

時至今日，不少豪華中大型SUV都用上了2。0T動力。也正因為排量的下降，不少車迷認為“2。0T真的不夠運動”。

但事實，真的如此嗎？

至少，在XC90的使用者眼中，不是這樣的。

XC90搭載了由2。0T+8AT+48V組成的混合動力系統。

其中，B6車型的發動機採用了渦輪增壓+電動增壓的雙增壓進氣形式，為這臺大傢伙提供了299Ps馬力、420N·m扭矩的強勁動力效能，足以媲美不少3。0T動力水準。

而這樣的動力儲備，能讓XC90在6。7秒內完成零百加速，這已經是不少效能車才有的水平。

同時，在48V混動科技和8AT變速箱的加持下，XC90不僅換擋速度快、動力響應快，還在一定程度上提升了車輛的行駛品質。

在不追求激情的時候，比如帶著一家人出門或商務接待之時，它也能以足夠平順的質感，讓大家乘坐得更加舒適。

更安全更穩健，XC90的“內功”有多深厚？

沃爾沃對於安全性的重視，其實不必我們多說。

在這裡，說一個不算冷的冷知識：沃爾沃的操控，皆是以安全為基礎的。

例如強勁的效能，不僅可以帶來出色的運動能力，同時也可以縮短借道超車的時間，提升安全效能。

而前雙叉臂+後多連桿懸架帶來的強大支撐性，不僅能提供靈活的駕駛手感，也能幫助車輛的行駛姿態更加穩定，在緊急變道的時候避免失控……

其實，XC90除了擁有以安全為底色的操控效能和駕馭效能外，它自身的安全素質與配置，也都很吸引人。

在被動安全層面，XC90的白車身結構中，採用了以往只有主戰坦克會用的硼鋼材質。這一類材質的抗扭效能遠超高強度鋼和熱成型鋼，確保了碰撞事故發生後，車廂座艙空間足夠完整，再搭配上全方位的氣囊，起到保護駕乘者安全的作用。

配置層面，XC90還全系標配了Citysafety主動安全系統。

試過沃爾沃的朋友都知道，這套主動安全系統是真的可以在危急關頭拉我們一把。不管是預防前方碰撞，還是在倒車時躲避盲區內的障礙物，它都能起到良好的效果，從而進一步提升安全性。

結束語：

跑得快，很重要；但是，不摔跟頭，才是真正的贏家。

在科技飛速發展的年代，不管是動力技術還是安全技術，沃爾沃XC90都可以說是領跑了這個時代。而對於消費者來說，一臺跑得快也跑得穩的中大型豪華SUV，自然在使用層面也有著更大的吸引力，足夠讓我們為其買單。