2022年11月16日，蔚來ET7榮獲Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會）五星安全評級，成為繼ES8之後蔚來又一款獲得歐洲五星安全評級的車型。此次測試新增了假人遠端保護、可移動的可變形壁障對撞、倒車AEB、交叉路口AEB等工況，難度大幅提升。ET7在本次測試中分別在乘客安全、兒童安全、弱勢道路使用者安全、輔助安全得分91%、87%、73%、95%，重新整理中國純電動汽車在Euro NCAP的總得分記錄。

蔚來ET7在車身結構方面大量使用熱成型鋼，其硬度僅次於陶瓷，但又具有鋼材的韌性。因此由熱成型鋼板製成的車身極大地提高了抗碰撞能力和整體安全性，在碰撞中對車內人員會起到很好的保護作用，而ET7上車身採用熱成型鋼比例達40%以上。防撞梁的設計上，蔚來ET7創新地採用了梯形前防撞梁設計方案，整體跨度達1533mm，整體高度達252mm，覆蓋了77%的車寬，在單體跨度和整體覆蓋率上，都遠高於同級別車型。

Euro NCAP點評：“ET7能夠為不同身材、不同坐姿的乘員提供同等級別的保護，確保所有關鍵身體區域的安全。在正面偏置和側面壁障測試中，ET7為6歲和10歲的兒童假人所有關鍵身體區域提供了良好的保護，獲得最高分。”ET7在Euro NCAP的各項碰撞測試中乘員艙皆保持穩定，駕駛員和乘客的關鍵部位都得到很好的保護，獲得91%的評級，其中兒童保護更拿下24分的滿分評價。

作為蔚來首款全球車型，ET7致力於為世界各地的每一位使用者提供平等的安全出行標準，全系主被動安全配置均為標配，提供全域全員的安全保護。在輔助安全場景測試中，ET7的各專案皆表現優異，獲得95%的優秀評價。Euro NCAP點評：“ET7的自動緊急制動（AEB）系統在對其他車輛的反應測試中表現良好。前後排座椅都標配安全帶提醒系統。標配的駕駛員疲勞檢測系統和車道偏離輔助，能夠在車輛偏離車道時溫和地修正行駛路徑，並在緊急情況下迅速介入干預。”

具體來看，蔚來ET7標配7個安全氣囊包括遠端中間氣囊、自動緊急制動（AEB）、車道偏離預警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、智慧自適應巡航（i-ACC）、前向碰撞預警（FCW）、疲勞監測系統、動態環境模擬顯示（ESD）、視覺融合泊車輔助、變道盲區預警（LCA）、遠近光自動控制（AHB）、道路標識識別（TSR）、窄路輔助（SDIS）、車道居中輔助（LCC）、轉向燈控制變道（ALC）、側方開門預警（DOW）、後方穿行預警帶制動（RCTA-B）、透明底盤等一系列的安全配置。

ET7的自動緊急制動（AEB）對可能會發生的危險進行了提前預判，對路上的車輛、行人和騎腳踏車者都做出了合理的制動措施，在所有場景中都可避免碰撞或大幅降低碰撞傷害。電池安全上，蔚來擁有超過400人組成的電池相關團隊，深入參與電池材料、電芯與整包設計、電池管理系統、製造工藝等研發工作，全面建立與增強電池體系化研發和工業化能力，在成本、效能、安全方面建立優勢。

蔚來自主研發的針對電池安全的電池監控系統，透過對所有電芯實時的電池溫度、電壓、電流資訊採集，結合自研監控演算法，進行電池健康度評估及預測來有效規避電池熱失控等故障風險。針對上述電池熱失控管理也已佈局幾十件專利，對新一代電池包中採用的熱失控感測器、無障礙煙道等技術實現了全面保護。