雖然華晨寶馬的5系在高階中大型轎車市場上有著極高的影響力，但國產之後是進行了本土化的軸距加長，而且懸架調校正在逐步弱化硬朗的風格，最終目的是為了迎合大多數人對於大空間、舒適性的訴求，它不像3系區分為標軸和長軸兩個版本，所以要想體驗更純粹的5系，就需要考慮進口車型了。
同級別對比
進口寶馬5系的2022款 改款二系列共有4款車型，指導價為42。99-60。99萬元，而其中最值得考慮的是2022款 改款二 530i M運動套裝（
以下簡稱530i M運動套裝
），指導價為48。49萬元，其直接競爭對手是進口版本的賓士E級2023款 E 300 時尚型運動版，和奧迪A6 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型，下面是三款進口車型部分資訊對比，530i M運動套裝的發動機調校不是最強的，但零百加速是三款車當中最快的一個。
外觀設計
進口5系外觀與國產沒有明顯差異，但尺寸小了一圈，進口版本為4976/1868/1489mm，長度縮短130，mm，軸距2975mm，比國產版縮短130mm，如果你習慣了華晨5系，那麼進口5系會讓你感覺不太協調，雙腎格柵凹凸感明顯，兩側採用L字形LED日行燈，相比老款的圓形LED日行燈要更加犀利。
後45°視角確實找不到那種商務化的感覺了，短促的身姿預示著更加出色的操控體驗，前輪規格為245/40，後輪規格為275/35，匹配19英寸拼色輪轂，剎車卡鉗被塗以藍色，與國內傳統的紅色形成鮮明對比，尾部保險槓採用燻黑處理，配備雙出排氣管。總體來說，進口5系憑藉更加短促的車身，可以給駕駛員反饋更加遊刃有餘的操控預期。
內飾設計
進口5系的駕駛艙佈局延續奢華的思路，配備12。3英寸全液晶儀表盤和12。3英寸懸浮式觸控屏，丁字褲造型方向盤非常帶感，真皮包裹的握感很出色，還支援電動調節前後和上下位置，位置支援記憶，雞腿造型的換擋桿是寶馬經典的設計。
進口5系整合iDrive車載智慧系統，支援車聯網、OTA升級、智慧語音識別控制、GPS導航等電子化功能，支援選裝升級WiFi熱點，相比高配取消了360度全景影像功能，保留倒車影像，不過標配前後雷達，對於大部分消費者來說，狹窄空間挪車並無壓力。
功能表現
530i M運動套裝配備自動空調，支援溫度分割槽控制、PM2。5過濾，空調控制面板依舊經典，按鍵和旋鈕手感一流，主副駕駛都帶有化妝鏡和照明燈，內後視鏡支援自動防眩目，外後視鏡支援電動摺疊、鎖車自動摺疊、倒車自動下翻，座艙還配備11色氛圍燈，配合哈曼卡頓音響+16個揚聲器，營造出媲美影院級的休憩環境，但平心而論，寶馬這套音響的反饋不及凱迪拉克，包括隔音效果。
配備電子駐車、被動行人保護、主動剎車、前方碰撞預警、上坡輔助等主被動安全功能，像併線輔助、車道居中保持等都需要選裝才能實現，提供運動、經濟和標準三種駕駛模式切換，後備箱可以透過車內電控開關控制，也可以採取腳踢式感應開啟。
530i M運動套裝的科技化裝備談不上豐富，比如沒有配備全景影像，缺少一些主被動安全裝備，對於一款售價接近五十萬元的進口轎車來說，我們只能說進口身份讓它並不具備價效比優勢。
空間體驗
530i M運動套裝軸距為2975mm，比國產版短了130mm，像我身高1。8米，前排調整到最近坐姿後，進入後排體驗，腿部空間接近兩拳，談不上寬敞，跟大多數中型轎車接近，想要翹起二郎腿是不太可能的，但這款車本身就不追求大空間。
配備了仿皮運動風格座椅，主副駕駛均帶有電動調節和加熱功能，駕駛位獨有位置記憶功能，前排靠背兩側凸起非常厚道，再加上比較柔軟的坐墊填充物，乘坐體驗非常舒服，後排頭部對於我來說略顯侷促，中間地臺凸起明顯。
動力體驗
530i M運動套裝搭載了純正德國產2。0T發動機，在改款之後各方面引數略有下調，最大功率180千瓦/245馬力，峰值扭矩為350牛米，而國產5系發動機最大功率為185千瓦/252馬力，在同樣匹配8速手自一體變速箱情況下，這臺530i M運動套裝零百加速比國產530Li xDrive M運動套裝快了0。5秒，當然車輛整備質量降低了75公斤。
底盤為前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿獨立懸架，調校要比國產版本略微硬一點，底盤離地間隙也比國產版略低。
這臺車的駕駛體驗非常直接，動力響應積極，轉向精準，而且底盤相當紮實，在反饋足夠的厚重感的同時，會讓你感覺不是在開一臺中大型轎車，而是更接近一臺特別輕快的緊湊級轎車，各種動作非常靈活，美中不足的是1、2、3擋之間的切換還是存在頓挫感，即便是你溫柔駕駛，也依然可以感覺到。
相比國產長軸版來說，這臺進口5系更注重動力總成、懸架的完美合一，就是朝著極致運動方向去的，而國產版弱化了懸架的硬朗風格，多少犧牲了寶馬骨子裡的那種精髓，如何取捨，就看你到底圖什麼了。
養車成本
530i M運動套裝終端優惠在4-6萬元區間，全款落地價預估48-50萬元之內，一年全車險費用在1。4萬元左右，百公里油耗介於10-12L，按照每年行駛10000公里計算，總燃油支出需要1萬元左右，保養週期是10000公里一次，小保養單次費用1161元，大保養需要4500-5000元，行駛10萬公里常規保養總支出在3萬元左右。總體計算後得出，每月養車支出需要2250元。
寫在最後
：寶馬進口5系的530i M運動套裝，是全系更值得選擇的一款車型，它的優勢在於短軸和三大件調校之後的操控體驗，更適合那些不追求大空間的消費者們，當你駕馭這款車時，基本上不會考慮油耗高低的問題，深踩油門的極致操控，才是每一次出行的常規操作，所以我們不能用配置去衡量它的價值，旅途中反饋給你的樂趣才是最重要的。