根據飛常準大資料顯示，10月全球航司實際到港航班量為240。08萬架次，同比增長13。42%；其平均到港準點率為79。94%，同比下降5。33%。中國方面，國內航司實際執飛客運航班量為14。89萬架次，同比下降55。45%。準點率方面，國內航司平均到港準點率為96。99%，同比提升8。26%。

全球到港航班量TOP20航司準點率排名： 南航、東航再次分列一二名

10月全球到港航班量TOP20航司排名中，繼9月之後，中國的南方航空、東方航空繼續佔據榜單前二名。其中南方航空以97。93%的到港準點率再次成為全球準點率的航司；東方航空以97。28%的到港準點率位列全球第2位。航班繁忙程度上，全球航班量TOP4航司均來自美國，中國南方航空到港航班量位列全球第17位、東方航空位列第18位。

2022年10月全球到港航班量前20航司準點率排名

春秋航空連續3個月成中國大陸最準點的主要客運航司

10月中國大陸主要客運航司中，到港航班量排名前三的航司依次是南方航空、東方航空、中國國際航空。相比去年同期，到港航班量均呈同比負增長，其中廈門航空到港航班量同比下降最少。準點率方面，春秋航空到港最準點，值得注意的是，這是春秋航空連續3個月成中國大陸最準點的主要客運航司，南方航空、深圳航空分列2、3位。

2022年10月中國大陸主要客運航司準點率TOP榜

中國大陸其他客運航司：大新華航空準點率最高 僅龍江航空航班量同比正增長

10月中國大陸其他客運航空公司中，到港航班量排名前三的依次是長龍航空、成都航空、中國聯合航空。相比去年同期，僅龍江航空航班量實現同比正增長，為99。40%。準點率方面，大新華航空到港最準點，天驕航空、湖南航空分列2、3位。

2022年10月中國大陸其他客運航司準點率TOP榜

資料說明：

Ø 時間：2022。10。01-2022。10。31

Ø 客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等其他航班

Ø 實際到港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的到港航班，不包括取消航班

Ø 中國大陸主要客運航司：依據2020年納入航班正常統計的航段班次劃分，計劃班次佔全國總數2%以上的13家航空公司為國內主要客運航空公司，即東航、南航、國航、海航、深航、廈航、川航、山航、天航、上航、春秋航、華夏航和吉祥航

Ø 到港準點率：到港準點航班量 ÷ 實際到港航班總量× 100%

Ø 到達平均延誤時長：到達延誤時長總和 ÷ 實際到港航班總量

（單個航班的到達延誤時長：實際到達時間 -計劃到達時間，若提前到達，則到達延誤時長為0）