卡達耗資2200億美元打造世界盃,為什麼被稱為“中國世界盃”?

豪擲2200億美元打造一座城,不為掙錢只為交個朋友,卡達舉辦的世界盃,將“豪無人性”表現得淋漓盡致,卡達這個國家到底多有錢呢?

這裡是全球唯一一個沒有窮人的國家,每天只需工作三個小時就能月入十萬,在卡達只有兩種人:富豪和超級富豪,而這個國家第一次被人們熟知,卻是因為今年的世界盃。

卡達耗資2200億美元打造世界盃,為什麼被稱為“中國世界盃”?

2022年4月,一家媒體曝出卡達耗資2200萬美元為世界盃打造了一座城,這個數字一出,直接將卡達推向土豪屆的頂流,耗資最多的巴西世界盃,成本也才150億美元,而卡達的花費卻是它的14倍,比往屆世界盃投入之和還多,這踢的不是足球是進球。

卡達是中東的一個小國,國土面積只有1。1萬平方公里,人口也只有200多萬,可世界盃一開始至少要來上百萬人,為了解決遊客的住宿問題,直接拿了450億美元蓋了一座38平方公里的新城,醫院、飯店一應俱全;為了解決交通問題,又拿出360億美元建了一條四通八達的地鐵;為了歡迎各地朋友,卡達又拿出160億美金建造了一座大型機場;當然,花費最多的還是世界盃的場館,怎麼能夠讓場館別具一格,又能彰顯示卡塔爾的獨特氣質,就成了建設的重中之重,對於毫無基建能力的卡達來說,就該我們中國出場了。

卡達耗資2200億美元打造世界盃,為什麼被稱為“中國世界盃”?

這場世界盃除了中國隊沒去,其他的都去了,首先這獨具一格的“大金碗”魯塞爾體育場就是中國建造的,這個堪稱地表最難建築,規模是世界最大,技術是最先進,館內館外都安裝了空調,將科技與狠活發揮到了極致,一亮相就吸引了全世界的目光,成也全球之最。

早在2016年我國的建築集團就派遣大量工人、技術人員前往卡達修建球場,從通訊到空調,再到座椅都是中國製造,其次是接送用的大巴車,全是來自河南的宇通客車。

卡達耗資2200億美元打造世界盃,為什麼被稱為“中國世界盃”?

我國不僅出車出力還出了人,來自中國的三位裁判將迎來世界盃的首秀,毫不誇張的說,中國元素把卡達世界盃包圓了,大到住宿的賓館,小到球員穿的衣服,裁判用的哨子、旗子,百分之七十都是中國製造,世界盃的賽場也到處都是中國的贊助品牌。總的來說,咱們的中國製造狠狠地給卡達世界盃出了一份力。