我們知道，全新一代昂科威上市以後分成了兩種尺寸的車型，分別是主打5座版本的昂科威S和主打7座版本的昂科威Plus。而其中昂科威S在車身尺寸上要更小一點，所以從定價上來說昂科威S也要更低。

拿今天的主角，昂科威S 1。5T兩驅精英型來說，這款車型目前終端的優惠幅度很高，車輛全款的落地價格也就是18萬以內，價效比還是很高的，今天咱們就來看看它到底值不值得買？

首先從設計上來說，個人認為這一代昂科威S還是不錯的，延續了美系車大氣、精緻的設計風格，而且車身尺寸超過4。6米，軸距也是2779mm的水平，定位於中型SUV。

內飾部分的設計也是延續了家族式的風格，主打高階感和溫馨感，環抱式的設計很符合國人的用車需求。不過和當下比較流行的滿車大螢幕的風格來看，昂科威S明顯走的是另一條路線。

動力上，雖然入門的昂科威S搭載的是一臺1。5T的渦輪增壓發動機，不過這款代號“阿發達”的全新發動機卻有著211馬力，270牛·米的動力引數。已經超過了一些主流2。0T發動機的水準。從官方提供的資料來看，零百加速成績為8。4秒，日常家用的話是完全足夠了。

而且，配合通用在底盤行駛品質、車內隔音、做工用料上的優勢，昂科威S的產品力還是非常全面的。

配置上，昂科威S的最低配車型也不錯，安全氣囊和高配車型一樣，倒車雷達和倒車影像也有，像全景天窗、無鑰匙進入和啟動、按鍵式換擋、8英寸儀表、10英寸中控屏等都有提供，配置上比較讓人糾結的我認為是沒有主動駕駛輔助系統，同時也少了座椅加熱和真皮座椅，如果不太糾結這幾項的話，最低配完全夠用。

不過，真正想選擇這款低配車的消費者還是有幾方面需要糾結一下的。

第一就是很多朋友關心的48V輕混系統穩定性的問題。當然，從這一代車型上市到現在為止，目前還沒有看到48V輕混系統出現大面積問題的現象，但是幾年以後到底會怎麼樣，還需要時間觀察。

第二就是通用品牌的車型雖然優惠幅度相當大，不過車輛本身的定價就不低，而且保值率上來說也沒有什麼優勢，所以對於那些並不打算長時間用車的朋友來說，三四年就想換車的朋友，還是要考慮一下保值率的。