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2014年

末某日，在前往韶關旭日玩具廠途中，偶遇到一款古董造型的前置客車，第一眼上去以為是珠江或黃海，但仔細一看並不是，而是一款更加罕見的雁城牌HY663。

*2014年在韶關拍攝到的衡陽雁城牌HY663型，當時該車作為教練車使用，懸掛韶關教練車牌、噴塗教練車塗裝。

韶關地處粵湘贛三省交匯，這個城市的風味並沒有珠三角那麼洋氣，而是帶著內陸的重工業氣息，馬路上能遇到車型也會有所不同，珠三角見不到的江西安源牌、上饒牌、以及本文提及的雁城牌，好像也就只在韶關有過一面之緣。

*韶關學院有三臺衡陽雁城牌客車，型號為HYK6980，2002年出廠，2015年退役。

雁城牌客車，則是由衡陽客車專用車製造廠出產的客車系列，屬於地方造車的其中一員，該廠在上世紀50年代成立，早期車型型號以HY（衡陽）開頭，後期更改為HYK（衡陽客）。

2018年，該廠重組為衡陽智電客車，屬於恆天系，推出了8。5米低入口電動公交車HYK6850GBEV、10米低入口電動公交車HYK6105GBEV1、6米6電動小巴HYK6681GBEV等車型。

迴歸本文主題，在韶關遇到的這臺雁城牌HY663型客車，配置非常簡單，是一款基於東風EQ140型底盤開發而來的前置動力客車，搭載東風系列的汽油發動機，車內安排了37座，沒有配備空調。

*衡陽雁城牌HY663型的外觀與珠江GZ6890前期版相近似，兩片式擋風玻璃與對合式雨刮，很有上世紀風味。

不得不說，東風EQ140型底盤是一款非常成功、符合國情的好底盤（或許也可能是沒得選），不止在卡車上發揮優勢，80-90年代還大規模地在國內各大品牌的8-9米型前置動力客車上使用，廣東人熟知廣客GZK644、珠江牌GZ6890，都是基於該底盤的產品。

*參考圖片：廣州客車廠珠江牌GZ6890前期版。可見珠江版的前門會比雁城牌更加靠前。

*衡陽雁城牌HY663型，車頭細節特寫

這臺巴士的前進氣格柵與四圓大燈連線在一起，上端還有通風口，代表這臺車為沒有配備空調的“熱狗車”。中間則是雁城牌LOGO，以“Y”作為基礎變形為飛騰的大雁狀，周圍還有散熱口，供給發動機散熱。

*衡陽雁城牌HY663型，車尾視角，熟悉的軸頭與摺疊門，與當年的不少前置客車一致。

對於這臺衡陽雁城牌前置客車，也就只有這麼一面之緣，往後再也沒見過。另外，由於該廠的相關資料十分稀少，這款HY663型在90年代有否更新到最新的產品國標命名，就不得而知了。如果沒有的話，六年多前拍攝時，這臺車應該有25年左右的車齡，在國內客車中可以算長壽的了。

（完）