每一位車友購車預算和購車訴求均有所不同，有的喜歡轎車，有的喜歡MPV，有的喜歡SUV，如果手裡有40萬，想買SUV，這個價位可選車型比較多，有些車友對賓士GLC和理想L8感興趣，但這兩款車市場定位不同，不知道怎麼選，筆者選出兩款價格接近的車型，幫著分析一下。

文中車型是

賓士GLC

，2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 動感型，指導價：40。63萬，級別：中型SUV，能源型別：汽油。

理想L8

，2023款 Max版，指導價：39。98萬，級別：中大型SUV，能源型別：增程式。

賓士GLC外觀設計屬於中性化，車身折角圓潤，車身姿態不高，屬於典型的運動型SUV。它的車身尺寸長寬高分別是：4764*1898*1642毫米，軸距2973毫米。

理想L8外觀設計簡潔大氣，車身姿態高昂，看著有霸氣感。它的車身尺寸長寬高分別是：5080*1995*1800毫米，軸距3005毫米。

賓士GLC駕駛艙功能佈局規整，10。25英寸中控屏下方配有大量實體按鍵，對於現在來說，實體按鍵多，看著缺少科技感，但使用起來方便，實用性挺好。中控內飾和車門襯板，用大量銀色飾件裝飾，做工用料精細，看著有質感。

理想L8駕駛艙功能佈局整齊，中控臺上面配有雙15。7英寸主/副大屏，看著比較氣派。中控屏下方沒有實體按鍵，常用功能都集中在中控屏裡面，介面選單佈局不繁瑣，使用起來順手。

身高1。73米的乘客坐進賓士GLC車內，前後排空間寬裕，後排地板中間有較高的凸起，雙腳放上去腿部舒適性一般。車內座椅是仿皮面料的，前排標配腿託調節、腰部支撐調節、電動調節、加熱。後排配有比例放倒、中央扶手等等。

身高1。73米的乘客坐進理想L8的車內，前兩排空間寬裕，第三排略微有些擁擠。後排地板中間較為平整，中間過道較寬，進入第三排方便。座椅是真皮面料的，前排標配腰部支撐調節、電動調節、加熱通風按摩。第二排標配加熱通風按摩、電動調節。第三排標配加熱功能、比例放倒、電動調節等等。

賓士GLC底盤配有前後多連桿獨立懸掛，四驅型別為全時四驅，並配有懸掛軟硬調節和可變轉向比系統。

理想L8底盤配有前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，四驅型別為電動四驅，並配有空氣懸掛和懸掛軟硬+高低調節功能。

賓士GLC搭載了2。0T低功率發動機，最大輸出197馬力，峰值扭矩320牛·米，傳動系統匹配了9擋手自一體變速箱。這臺低功率發動機雖然不如高功率發動機強勁，但在市區駕駛動力過剩，跑高速深踩油門加速感暢快，動力表現滿足家用沒有問題，變速箱低速換擋偶爾有頓挫感。

理想L8搭載了增程式動力系統，1。5T增程器主要為電池充電。前後兩臺電動機總共輸出449馬力，峰值總扭矩620牛·米，傳動系統匹配了1擋固定齒輪比變速箱。電池容量42。8千瓦時，慢充時間6。5小時，快充時間0。5小時，純電續航里程175公里，滿油滿電的狀態下，續航里程是1100公里。

這款車馬力大，扭矩充足，滿載開空調上坡有勁，時速超過110公里，深踩油門超車還有後勁，動力表現對於家用來說，有些過剩。變速箱工作時沒有頓挫感，駕駛感舒服。

安全/輔助配置方面，賓士GLC有9個安全氣囊、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、前方碰撞預警、主動剎車等等。

理想L8有8個安全氣囊、前後駐車雷達、360度全景影像、透明底盤、全速自適應巡航、自動變道輔助、車道偏離預警、前方碰撞預警、後方交通預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持、主動式DMS疲勞檢測、道路交通標識識別等等。

總結：

賓士GLC是豪華品牌車型，品牌知名度比較高，在同價位車型裡面，內飾用料做工屬於中上等水平。動力表現、乘坐空間方面屬於中等水平，安全/輔助配置比較少，5座佈局對於人口少的家庭來說，是比較適合的。

理想L8是國產品牌車型，知名度不如合資品牌高，但在40萬這個價位裡面，動力表現、乘坐空間、座椅配置、安全/輔助配置等方面，屬於中上等水平，6座佈局實用性挺好，對於人口多的家庭和注重行車安全的車友來說，是比較適合的。