在越野領域，有一種車輛被低估了：
拖拉機
。 高扭矩+高底盤+強抓地力的輪胎，泥地漂移、拔河、涉水無所不通。
拖拉機：沒有人比我更懂越野！
如果你說，拖拉機哪裡都好，就是逼格不夠，那麼，你就錯了。保時捷和蘭博基尼表示不服。下面盤點世界上非一般的拖拉機，帶你走進不一樣的越野世界。
01維美德：T254
維美德T254
，這臺拖拉機在國內知名度不高，甚至維美德這個牌子你也沒聽過。不過，它可並非無名之輩。
2018年，維美德T254斬獲Agritechnica漢諾威國際農機展的：
年度拖拉機獎
和
年度最佳拖拉機設計獎
。
T254外觀看起來像一隻憤怒的巨型昆蟲，非常酷。它的主要特點之一是智慧觸控技術，配備了9英寸觸控式螢幕、多功能驅動杆和液壓操縱桿，大大簡化了操作員的工作量。
02道依茨 法爾：Agrotron X720
當年蘭博基尼不做拖拉機後，就把業務賣給了德國的道依茨法爾（Deutz-Fahr）。但其實人家的歷史可追溯到1864年。
Agrotron
，翻譯成
傲龍
，聽名字就很拉風。而
Agrotron X720
實車也確實很拉風。而且它是公司的旗艦型號，配備的是道依茨TCD 2013 L06 4V發動機，馬力可達到275hp。
03約翰迪爾：9560RT
作為世界上最大的農機企業，
約翰迪爾
（John Deere）旗下的這款
9560RT
除了是最強大的拖拉機之外，也是市場上最昂貴的產品之一。它的標價超過350，000美元。
據製造商介紹，這臺拖拉機的特點是擁有一臺13。5升6缸發動機，能夠恆定輸出560hp，並連線到18速PowerShift變速箱。
有了這款發動機，9560RT的掛起升能力可達20，000磅，牽引杆牽引能力可高達12，000磅。它看起來也相當具有侵略性。
04明尼阿波利斯莫利恩：UDLX
Minneapolis Moline，簡稱MM，是成立於1929年的美國拖拉機品牌。而這款
UDLX
則堪稱是一款“逆襲”車型。
因為，當時同時代拖拉機的畫風都是這個樣子的。
1938年出現的
UDLX
，是汽車和農場裝置歷史上令人興奮的作品。從圖中你可以注意到，它看起來像是汽車和拖拉機的混合體。
它對比其他拖拉機的最大特點就是舒適。這也是它的設計初衷：
創造一種車輛，將拖拉機的實用性與普通汽車的舒適性相結合。
UDLX將流線型駕駛室和拖拉機底盤上的一組擋泥板組合在一起。這是一個創新的方法，因為當時的拖拉機是不帶駕駛室的。並且，UDLX對於拖拉機來說也是相當快的。最高時速可達24英里。
05保時捷Diesel Junior
在玩超跑之前，保時捷造過拖拉機這應該不算冷知識了吧？
Porsche Diesel系列，總共有四個版本，分別為Junior， Standard， Super， 和 Master。
正如它的名字所示，保時捷Diesel 系列的Junior是最小型號，也是這系列的第一個版本。它的動力來自單缸822cc發動機，輸出功率為14馬力。
06AGCO：挑戰者1000
Challenger 1000
（挑戰者1000）系列來自農業裝置製造商AGCO。它於1986年推出，這款8輪野獸的特點是擁有一臺12。4升發動機，最大馬力可達517hp。
Challenger 1000上的AccuDrive變速器透過獨立於後軸的單獨變速器輸出驅動前軸。此外，挑戰者1000拖拉機相對較輕，但足夠緊湊，具有出色的機動性和更好的燃油經濟性。
07賓尼法利納：Zetor
賓尼法利納
是一個傳奇的名字。法拉利Testarossa、法拉利250 GT、F40和恩佐等標誌性車型，均由它設計。所以，你可以理解為ZETOR拖拉機擁有法拉利血統。
它是世界著名拖拉機制造商ZETOR在它70週年紀念日時，聯手
賓尼法利納
設計的聯名拖拉機。
採用
紅黑
為主色調，酷勁十足！前臉的紅色部分為向前傾斜的弧型發動機蓋，這成為了它標誌性的設計之一。蓋身四周的散熱孔，可防止發動機過熱。此外，超大的輪胎，全黑色的操作艙，性感的車尾，都讓它渾身散發出現代感。
08蘭博基尼：5C履帶式拖拉機
很少有成功的汽車品牌的歷史像蘭博基尼一樣令人好奇。在建立世界上最瘋狂的超級跑車品牌之前，蘭博基尼是製造拖拉機的。在恩佐·法拉利侮辱他之後，他進入了超級跑車領域。然而，蘭博基尼拖拉機仍然存在，可供出售。比如，這個在20世紀60年代製造的
5C履帶式拖拉機
。
這個履帶式拖拉機擁有一個3缸柴油發動機，可達40馬力。這聽起來不像很猛，但是畢竟它也不是一臺巨型機器。一個優勢是，它也是蘭博基尼啊！
09蘭博基尼：Spark
如果你覺得上面的那臺還不夠有蘭博基尼的氣質。那麼，
Spark拖拉機
則可以稱作是拖拉機中的超跑。有蘭博基尼那味兒了~
它配備了一臺4缸發動機，容量為3。9升，可以提供的動力在120至140馬力之間。然而，Spark還擁有有一個無與倫比的設計，就這顏值狠狠拿捏住了。
10各種野生拖拉機
當然咯，上面的拖拉機畫風是不是都太正經了？拖拉機中真正的王者，還得看各種民間高手們。
俄羅斯小夥用拖拉機改裝的悍馬。
開拖拉機進藏的牛人，要什麼SUV？
其實，最早的四驅就是運用在蒸汽拖拉機上，為的是保證足夠的牽引力，拖得動沉重的貨物。
所以，越野的盡頭還得是拖拉機啊！