過去彎梁摩托車是低端農用車的代名詞，只有在東南亞市場彎梁摩托車才會被奉若上賓，而這兩年因為國內摩托車市場的迅速發展，玩樂型彎梁摩托車的蛻變邁入快車道。不僅傳統彎梁品牌正在大力投入，一些新興品牌也瞄準了這一細分市場，顥晨機車也順勢推出了一款越野風格的彎梁摩托車“穿越貓”！

輕度越野風格

與大多數國產越野彎梁摩托車一樣，“穿越貓”也借鑑了本田CT125“獵人幼獸”的設計理念，要知道本田幼獸系列可是全球銷量超過一億臺的摩托車，已經是這個細分市場無法超越的標杆，大家向本田看齊也是理所當然。

不過“穿越貓”並沒有完全照搬本田的外觀設計，取齊精髓之後加入了自己對越野彎梁的理解。從外觀上看，“穿越貓”在傳統彎梁的基礎上進行了不少“野性化”的處理，雖然身單力薄但是很有林道越野的味道。

細節配置越野範

細節部分同樣充滿了越野風格，首先就是越野風格的車把，手把中間配備了橫向加強杆以及防撞緩衝套。但是這臺車並沒有放棄復古元素，比如採用了圓形的後視鏡。

儀表風格也是極盡越野化，這種單色的LED儀表在不少林道越野車型上都有看到，比如無極的300GY等等。簡單實用且耐用，而且後期維修更換成本低，在儀表下面同樣有配備帶防水蓋的USB充電介面。

因為價格比較低，所以底盤部分的硬體規格中規中矩，正立式的前減震行程可觀，而且配備了橡膠防塵套，一來可以保護減震內管，二來還有一些復古韻味；後減震則是傳統雙邊彈簧的形式。剎車部分前碟後鼓的搭配沒什麼可說的，但是前剎車配備了ABS，也算是比較有誠意了。前後17寸的鋼絲輻條輪，搭配越野風格的輪胎很適合穿梭在非鋪裝路面。

為了讓“穿越貓”更加適應野外的騎行環境，顥晨還給它配備了原廠的護槓以及側邊防摔球，一方面滿足加裝各種輔助配件（射燈之類），一方面還能起到摔車保護的作用。

其實小編最最喜歡的一個功能，莫過於可拆卸的後坐墊，在拆掉之後可以獲得一個相當不錯的貨架。不管是釣魚佬安裝釣箱，或者外賣小哥安裝外賣箱，都相當的方便。

與其他彎梁車型一樣，“穿越貓”採用座下油箱的設計，容量為8。5L。而廠家表示這臺車的巡航可以達到400公里左右，相比同級其他彎梁車型來說，容量和續航都有較大優勢。特別是對於喜歡釣魚的車友而言，長續航的吸引力是非常大的。

隆鑫發動機

據說“穿越貓”的動力由隆鑫提供，該車搭載一臺106。7cc排量的，單缸風冷臥式發動機，最大功率4。7kw/7500rpm，最大扭矩7。5Nm/5500rpm。同樣是採用彎梁車型上常見的自動離合器，以及四速迴圈檔變速箱。

雖然賬面資料不是很優秀，但是考慮到“穿越貓”只有97kg的整備重量，輕鬆滿足日常通勤，即便是你想要去跑跑林道野地，這個重量也是手到擒來不用擔心車重帶來的“陷車”問題。

越野彎梁適用環境

什麼樣的人才適合越野彎梁？首先，小編認為“釣魚佬”應該很喜歡這種型別的摩托車，車輕、能夠輕度越野，還有一定的裝載能力，非常適合野釣愛好者！其次，很適合農村日常通勤，特別是路況差的地方，這種自帶越野功能，而且車輕又省油，經濟又實用。最後，越野彎梁也很適合小地方的配送工作者，相比踏板車型，這類越野彎梁的透過性和燃油經濟性會更有優勢。