一輛上汽斯柯達昊銳，該車開啟點火開關，儀表中所有指示燈自檢正常，但是轉到START擋啟動，啟動機沒任何反應。
故障診斷：該車為手動變速器、插鑰匙啟動配置。針對啟動機不工作的故障，檢查之前先來熟悉下啟動系統的控制原理。查閱系統控制電路圖，經簡化後如圖1所示。
透過圖1可知，啟動系統經過了兩個控制單元控制：J527轉向柱電子裝置以及J519車身控制單元；受到了兩個開關的控制：離合器開關和點火開關；涉及兩個執行器：J682啟動50繼電器和啟動機。
根據圖1看看啟動機的控制原理：
①開啟點火開關D後，再擰到啟動擋，D將50端子接通的訊號透過硬線傳輸給J527；
②J527接收D的啟動請求訊號後，將該訊號透過J519的52a/14端子傳輸至J519；
③J519同時檢測啟動機工作的附加訊號是否滿足，該附加訊號包括：離合器開關是否接通（針對自動擋車型則檢查擋位是否在P/N位置）、發動機轉速是否為零（透過CAN線判斷）。若條件滿足，則透過52a/34端子輸出高電位至J682繼電器86端子；
④J682繼電器86端子接收高電位訊號後，線圈通電產生磁場，觸點吸合，15號電源透過SC1保險絲，J682觸點，啟動機電磁開關接通，啟動機運轉。
瞭解了啟動系統的工作原理，就能很方便將故障的可能原因羅列出來。筆者根據經驗按照從故障機率、檢查難度、優先檢查係數三個方面總結如表所示。其中開關出故障的機率最大，但是機率越大並不代表優先檢測係數越高。因為實際檢查過程中還要考慮工作效率，遵循先易後難的排故原則永遠不會過時；而檢查難度係數則和技術等級息息相關，其牽涉到裝置的合理應用、工作原理的掌握、思維能力的分析等多個方面，接下來按照表中羅列出的選項逐項診斷。
優先檢查係數分別為執行器一開關。線路。控制器。先來檢查啟動機：在掛空擋且拉好手制動、開啟點火開關確定安全的前提下，用一根普通導線一端搭在蓄電池正極，另一端搭在圖1中啟動機上的接線柱上，啟動機馬上運轉，同時發動機被啟動，由此排除了啟動機存在故障的可能性；再檢查J682，找到啟動50繼電器J682（安裝在儀表臺左側保險絲盒裡面），最快方法就是代換一個正常繼電器，來嘗試下是否能啟動，若沒有繼電器代換，檢查J682也非常簡單，仍然透過一根導線，將J682的85號端子直接接在蓄電池正極，而86號端子透過導線連線至蓄電池負極，繼電器線圈工作觸點吸合，同時用萬用表測量30號和87號是否導通。經過此番檢查，啟動機正常，J682也正常，至此快速排除了兩個執行器存在故障的可能性。
接下來對兩個開關進行檢測，此時的檢測就需要用專業裝置VAS6150C來協助檢查。連線好VAS6150C的藍芽，開啟點火開關後進入J519，J527系統，兩個系統均無故障碼記憶，接著讀取J519的資料流
（如圖2所示），可見63組均為50啟動訊號，其第1， 3區均為啟動50訊號的輸入，第4區為J519訊號輸出，此時擰鑰匙到啟動擋位，63組資料始終顯示圖2中資料，而圖3中64。1測量值含義為開放P/N，其在該手動擋車上指向的就是離合器的開關訊號，等同於自動擋車上的P/N訊號。當離合器被踩下後其值為PN啟用，表示允許啟動機啟動，而當離合器鬆開時該值馬上變為PN未啟用，由此可以得出結論：離合器開關正常， J519始終無法接收到J527輸出的50啟動訊號。那進一步來檢查點火開關D訊號是否正常。
同樣還是透過VAS6150C來檢查點火開關，進入轉向柱電子裝置J527，讀取其端子訊號和啟動釋放資料組，點選進去展開後資料如圖3所示，分別有端子S、端子P、接線柱15/50狀態等資料塊。在本車上重點只需觀察接線端50狀態，反覆操作點火開關至啟動擋，可見接線端50狀態始終顯示為關閉，至此，故障方向就基本確定是點火開關D損壞。
剛好配件庫有一全新點火開關，更換後本以為故障能順利排除，結果出乎意料，啟動機仍然無法工作。觀察圖4中資料流，鑰匙擰到啟動擋接線端50狀態依舊為關閉，難道是J527損壞了？遂代換一正常車輛上的J527，擰鑰匙啟動，啟動機能正常工作，此時讀取J527資料流如圖4所示。讀取J519資料流如圖5所示，可見兩個控制單元的50端子資料值均能隨著鑰匙擰到啟動擋而變為接通狀態。經過多次嘗試均能順利啟動，至此故障徹底排除。
故障總結：排除該車故障中，唯一走了一步彎路就是更換點火開關D，這也是思路上的一個疏忽，當J527資料流中顯示其接線柱50端子訊號和點火開關狀態不符，不僅要考慮訊號傳送方的訊號是否正確傳送，還要考慮訊號接收方是否能正確接收處理該訊號。因此既要懷疑點火開關，又要懷疑J527本身。雖然J527出現故障機率係數最低，優先檢測係數也最低，但該車恰恰就是J527無法正確接收處理50訊號，才導致了啟動系統無法正常執行。
其實若能更嚴謹一點，應該先使用萬用表檢測點火開關是否正常而非直接代換點火開關，具體操作是斷開點火開關和J527插頭。用鑰匙轉動點火開關，表筆測量點火開關上4個端子的通斷即可；而J527無法直接檢測，但也可以間接來判斷J527是否損壞。具體操作是：根據圖1所示用導線依次短接點火開關上對應端子，再透過J27來讀取資料流，若短接對應端子後，J527資料流不會像圖4那樣發生改變，則能確認J527存在故障，更換J527即可。