有好的操控，又有家用的舒適性，最主要的價格還要便宜。這樣的SUV在自主陣營中確實存在，它就是傳祺GS4家族。從它的歷史戰績，就可以看出它是一款備受歡迎的車型，

自2015年上市以來，僅用41個月，便成為最快達成100萬臺銷量的中國品牌SUV車型。

而傳祺GS4家族的兄弟們更是各展其能，憑藉GS4、GS4 PHEV、GS4 COUPE，組成了“好看、好開、好省”的傳祺GS4家族。而近期，傳祺GS4家族又迎來了新成員——傳祺GS4 PLUS，它主打動控、舒適、智慧方面全面進化，堪稱傳祺GS4家族實力最強的王牌車型。

雖然攜帶王牌實力入局，但是它的價格卻很盡人意。據扉旅汽車小編從相關渠道獲悉，傳祺GS4 PLUS將於5月31日在杭州工廠下線並同步開啟預售。

新車將推出1.5T及2.0T兩個動力版本，由於定位要高於傳祺GS4，小編預計1.5T版本13.5萬起步，預計2.0T版本14.5萬起步。

雙面顏值，更具選擇空間

傳祺GS4 PLUS的外觀是具有雙重顏值的，該車有兩款不同性格傾向的前臉可供選擇，分別為時尚都市風格的“星之翼”和運動激昂的“震天翼”，滿足不同使用者的個性化需求。搭配雙LED透鏡大燈，與豎向分體式LED日間行車燈，整體呈“X”形，拉伸了前臉視覺寬度，更極具威嚴。

既然是叫PLUS，那它的尺寸肯定是要比普通傳祺GS4大了不少，傳祺GS4 PLUS的長寬高達到了4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm。車身側面的輪圈採用雙拼色多輻造型，遠近不同位置看會有不同的視覺效果。搭配馬牌UltraContact UC6 SUV輪胎，規格為235/50 R19，讓它既保證了美觀，又擁有了舒適的駕駛感受。

車尾部分，GS4 PLUS還採用了全新的羽翼式尾燈，官方稱之為“鳳凰羽”。尾燈基於類OLED技術，OLED燈沿車尾縫線呈中心發散狀依次排開，展現出“X”型的佈局，點亮後猶如燃燒的羽毛。

內飾兩種風格，智慧科技感十足

內飾方面傳祺GS4 PLUS將提供兩種不同風格的色彩搭配，

分別為“曜石黑”和“絲絨紅”一個低調運動，一個現代熱情。

車內設計與GS4截然不同，GS4 PLUS不再採用現款GS4中控兩側橫向延伸的設計風格，而是將中控屏垂直加大，整體感覺極具科技感。

車內的中控為全新的無邊界12。3英寸全液晶儀表和10。1英寸中控搭載ADiGO智慧物聯絡統，ADAS、導航、多媒體、輪胎監測等豐富功能一樣不少，安全和娛樂同時保障，為安心的出行保駕護航。支援Carplay、Hicar、Carlife三種手機互聯產品，將手機內容投屏至車機上，滿足多樣的使用者需求，盡享手機生態。

乘坐感舒適升級

，

“0”壓感

新車的底盤對襯套、減震器等進行了一些最佳化，比如採用的流固一體液壓襯套，提升了衝擊柔和感。副車架三向異性剛度分體式襯套，有效最佳化垂向振動傳遞路徑，提升振動的隔離。高位後縱臂+高效率減振器，有效最佳化縱向傳遞路徑，提升衝擊舒適性感。

另外，

車內“0”壓感的座椅，經過大師級的設定，貼合度高、護脊性強。

在車內乘坐時，座椅整體的包裹性很好，並且柔軟舒適，在過減速帶時，“0”壓感的座椅可以起到緩衝效果，讓乘客乘坐更舒適。

動控是亮點，同級難遇對手

動力方面，傳祺GS4 PLUS將會搭載1。5T和2。0T兩款發動機，此前小編也曾試駕過搭載2。0TGDI發動機的車型。該發動機最大功率為185kW，峰值扭矩為390Nm。

並且官方給到的0-100公里/小時的加速試駕為7.5秒，我們實測7.53秒，基本保持一致，有其他媒體測試，最快為7.3秒。對於一款緊湊SUV，這個成績應該說算的上市“亮眼”。

變速箱方面，兩款發動機都將匹配來自愛信的6AT變速箱，效能和可靠性方面算是有口皆碑了。換擋機構升級為線控換擋，S運動檔的切換隻要在D檔的基礎上往後再拉一次就可以了，同時高配車型上還會有換擋撥片。

在操控上，傳祺GS4 PLUS前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿式獨立懸掛。賬面上看算是廣汽傳祺SUV的標配，能更好地平衡駕駛中的運動感和舒適度。在繞樁以及麋鹿測試時，在關閉ESP的前提下，傳祺GS4 PLUS的極限非常高，車輛完全在掌控之中，懸掛支撐性和轉向精準度令人滿意，操控性值得肯定。

傳祺GS4 PLUS上市後將憑藉動控、舒適性及顏值等方面的升級，與長安CS75 PLUS、東本CR-V、第三代哈弗H6等對手展開競爭。與這幾款車相比，傳祺GS4 PLUS的價效比絕對是當中最具有實力的。對於一臺SUV車型來說，各方面能夠做到如此出色的表現確實非常少見。而PULS版本的全面最佳化升級，也將為消費者帶來更多前所未有的智慧車生活體驗。