燕姐

今天開盤，受摘帽利好刺激，海馬汽車開盤一字漲停，但隨後回落，最後以上漲6。71%收盤。不過也可以看到，海馬汽車已連續數週上漲，利好在前期已有所兌現。

海馬汽車昨天停牌一天。據其公告，今天恢復交易，撤銷其他風險警示。同時，證券簡稱“ST海馬”也正式恢復為“海馬汽車”，股票交易價格的日漲跌幅限制由5%變為10%。至此，因2017、2018連續兩年虧損被實行“退市風險警示”的海馬汽車，終於實現摘星摘帽，擺脫退市風險。

坊間傳說海馬拯救業績的手段與賣房、賣股權等有關，因此頗有些爭議。

如2019年和2020年兩年時間裡，海馬汽車共出售了489套房產變現。公開資訊還顯示，2021年海馬控股子公司海馬財務擬向中國鐵路投資出售其持有的海南銀行7%股權，轉讓價格為3.297億元。同時，作為小鵬汽車的代工廠，海馬2019年淨利潤以0.85億元的成績順利轉正。

海馬汽車釋出的公告表示，

公司經過一系列戰略調整，在技術、產品及營銷等多領域的創新變革成效顯著，資產質量持續最佳化，持續經營能力顯著增強，為公司重振打下堅實基礎。

透過實施品類戰略，公司產品的競爭力與盈利水平顯著加強，海馬7X上市以來，於區域市場持續熱銷；公司產品於海外市場的口碑與銷量亦穩步提升。

目前，海馬汽車陸續在海口、鄭州、東莞、三亞、蘇州、開封、許昌等全國近20個重點城市和區域，建立了直營體驗中心。

“十四五”期間，海馬汽車將全面轉型新能源汽車和智慧汽車。前不久，海馬汽車還與中國航天科技集團有限公司101研究所簽署戰略合作協議，將共建海南首座水制氫及高壓加氫一體化站，並計劃於今年10月前建成投放運營。未來，海馬汽車規劃在海南島東（瓊海）、西（儋州）、南（三亞）、北（海口）、中（瓊中）各建一座大型加氫站。氫能源汽車計劃於2025年在海南島投入約2500臺氫能源汽車進行示範執行。

燕姐點評：

海馬汽車第一天沒能守住漲停，或許投資者對其未來的業績依然存疑。

但確實也應該看到，海馬汽車在做的一切努力，還是有了效果，至少順利解除了長達兩年懸在頭頂的退市風險警報，並且成功摘帽。

當然，未來，海馬汽車更需要在自身產品上下功夫，有力提升銷量。同時，如計劃所說，加速轉型新能源汽車和智慧汽車。努力做到這一切，海馬汽車才能真正實現逆轉。

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