一輛行駛里程約5。8萬km、配置LTG發動機有凱迪拉克XT5。客戶反映：該車駕駛員側遙控門鎖無法開鎖、解鎖。

故障診斷：經驗證，駕駛員側遙控門鎖無反應。

車輛進站後，用GDS進行檢測，有故障碼B3125， B3130， B3135，如圖1所示。

（1）將點火開關、車輛以及所有車輛系統關閉。

（2）斷開電氣聯結器：A23D駕駛員車門鎖門總成。

（3）在下列測試點之間連線一個測試燈：控制電路端子7及控制電路端子8。

（4）將點火開關置於“ON（開啟）”位置，車輛置於維修模式。

（5）操作部件：S13D駕駛員車門鎖開關，鎖止開關和解鎖開關，確認測試燈未點亮和熄滅。

如果測試燈點亮和熄滅，測試或更換部件：A23D駕駛員車門鎖門總成。

如果測試燈未點亮和熄滅（測試為未點亮），按下面步驟。

（6）將點火開關置於OFF（關閉）位置，將車輛熄火。

（7）斷開電氣聯結器：X6（K9車身控制模組）。

（8）測試下列測試點之間的電阻是否小於2Ω：

①控制電路端子7（A23D駕駛員車門鎖門總成）和端子1 X6（控制模組線束）；

②控制電路端子8（A23D駕駛員車門鎖門總成）和端子4 X6（控制模組線束）。

如果等於或大於2Ω，修理電路中的斷路、電阻過大故障。

測得阻值無窮大，故障為線路電阻過大。

遙控門鎖電路圖如圖2所示。

檢查發現門邊線束鏽蝕，如圖3所示。

修復該處線路後，故障排除。

故障總結：在遇到故障時，要根據SBD流程診斷，思路會比較清晰。排除故障時，也比較順利。該車故障點一般出現在加裝360全景影像車輛上的機率比較高。因為加裝360全景影像時，有一根加裝線束會穿過該車門線束，如果處理不當，會導致該處線束插頭密封不良，導致進水、腐蝕。