還記得科幻電影《鋼鐵俠》裡，託尼·史塔克對著空氣中懸浮著的立體的物品影像，揮灑自如地完成移動、旋轉等一系列神奇操作嗎？如今，在汽車座艙上已經變成了現實。

4月14日，吉利汽車釋出了自主研發的面向未來汽車智慧座艙的黑科技——“AID-全息空中智慧顯示系統”，標誌著吉利汽車將成全球首搭全息無介質成像技術的車企，此項技術將率先在吉利ICON上量產搭載，將在年內推出，並在即將到來的上海車展期間供參觀者體驗。

那麼這個所謂的“AID-全息空中智慧顯示系統”黑科技究竟是什麼？其又能做什麼？與當下很多車型上搭載的HUD又有何區別？

事實上，“AID-全息空中智慧顯示系統”的技術源自於全息投影技術，其是利用干涉和衍射原理記錄並再現物體真實的三維影象的技術，而傳統的全息投影是一種顯示技術，它需要媒介，而且得實時進行，並且可以與人互動。

不過，作為未來顯示技術的發展趨勢，全息技術在誕生之初就被廣泛地認為是具有革命性意義的技術。與傳統顯示方式相比，全息技術擺脫了影像需要憑藉物理介質的侷限性，而是透過光場重構，將影像無損地呈現在空間中，實現空中乃至真空成像，中間無需任何介質。

據吉利官方介紹，吉利汽車智慧全息座艙採用AID-全息空中智慧顯示系統（Aerial Holo Intelligent Display），不同於目前汽車中的有介質影像，如目前搭載的HUD或者AR-HUD，需要投射在前擋風玻璃或者特製玻璃介質盒，且並不是所有玻璃都能完成投射。AID-全息空中智慧顯示系統不需要任何介質，而是藉助光學原理投射在空氣中。

其次，HUD投射位置位於駕駛者正前方玻璃上，正常情況下，只有駕駛員能夠看到投射在玻璃上的資訊。AID-全息空中智慧顯示系統，採用全綵裸眼3D影像，能實現無介質、任何物體全方位立體影像化，也就是說使用者能夠從各個角度感受到懸浮在螢幕上的真實效果。

這種空中的3D立體成像擁有高亮度和高保真色彩飽和度，已經達到了成熟的商業標準。並可以根據實際應用場景，調整影像大小，且成像距離可調節，成像效果不受周圍環境影響。

這個聽起來非常科幻的黑科技究竟能做什麼呢？

這套率先搭載在ICON上的AID-全息空中智慧顯示系統，將像《鋼鐵俠》中的AI智慧“賈維斯”一樣，實現整車車機控能互動的同時，不僅會像HUD一樣能夠實現導航、車速等基本資訊，其還能化身24小時全天候待命的“陪駕員”，向用戶預報天氣和溫度、提供導航、聊天服務，甚至還可以為使用者實景唱歌、跳舞等，讓出行更加智慧化的同時，擁有更多陪伴和樂趣。

同時，音樂、遊戲、電影、收發郵件等功能同樣能透過吉利這套AID-全息空中智慧顯示系統實現。

事實上，蔚來車內的NOMI也像是車內智慧助手的一個榜樣，曾經不少車企都試圖在模仿，其更像是幫助駕駛者的“機器人”，更容易提升駕駛者的情感體驗。

當吉利“AID-全息空中智慧顯示系統”中的小G形象像一個精靈一樣懸浮的車內時，其就像是主人的私人主管一樣，可以隨意給它發出指令。據吉利的官方介紹，未來車載智慧互動的個性化服務將實現定製功能，車主可以定製自己喜歡的虛擬形象與虛擬人物的聲音定製，甚至可以給他改名字、說暗號、換服裝，像朋友一樣，更具情感。

追溯歷史，汽車的座艙經歷了從第一代的機械駕駛室到第二代手動音訊座艙再到第三代的人車互動智慧座艙，到如今已經正式迎來了第四代智慧全息座艙。

而吉利也在這個過程中駕駛座艙不斷地迭代升級，幾年前，一句 “你好 博越”，吉利開啟了中國智慧互動汽車新時代，到星越L率先推出達到L4級別的AVP駕駛輔助，讓想象變成現實，再到如今吉利的全息成像技術讓智慧座艙更加名副其實，讓汽車從此不再無聊。

毋庸置疑，吉利汽車不僅是中國品牌汽車銷冠，更是勇立潮頭的技術引領者，伴隨著智慧網聯技術的發展，吉利已經從傳統的交通工具向智慧移動終端轉變，人車的互動形式也正從冰冷的中控操作檯向無介質、影像化轉變。

在科技吉利4。0時代下，吉利率先推出“新物種”，搶佔智慧座艙的科技競爭，更好地賦能吉利汽車打造未來出行新格局。

文/封甜甜