長安汽車在去年展現了自主品牌的力量，今年剛開年又爆表了，進入2021年，在“藍鯨家族”的助推下，長安汽車累計銷售414688輛、同比增長153。9%，在2月更登頂中國乘用品牌銷量第一。其中，長安CS35PLUS以及移動PLUS表現尤其優秀，這兩款新車在藍鯨動力的加持下展現了高效動力的駕乘享受，為消費者帶來更具價值的全新感受，這款明日座駕必定在2021年剩餘的日子裡再放光芒。

3月26日，長安汽車在重慶墊江試驗場開展了一場以“瘋狂35 明日動力體能公開賽”為主題的效能測試直播活動。在實驗過程中，全新CS35PLUS以及2021款逸動PLUS在全網媒體直播鏡頭和觀眾圍觀下，以優異表現，通過了高速實驗、坡道挑戰、基本效能、顛簸路面等環節的測試，展現了藍鯨新一代高效動力組合的燃擎實力！

考試的第一章就來到了繞樁測試，這是衡量車輛操控極限的常用操作，也是車輛底盤研發與車輛調校的重點方式。更低的底盤高度可以讓車輛的重心更低，從而減少車輛的側傾幅度。而更硬的懸掛則保證車輛在過彎時可以獲得更好的側向支撐。長安CS35 PLUS雖然是一臺SUV，但是專業的底盤標定為其在繞樁中展現了寬泛的操控極限，平穩而迅捷地通過了這排樁桶，這樣的懸掛運動效能在一臺SUV身上可真不多見。

麋鹿測試，很多人認為麋鹿測試也是操控效能之一，但確切的說，麋鹿測試更偏向於操穩測試；它的成績能夠衡量一款車在緊急情況下回避障礙時的底盤穩定性以及ESP標定。在測試中，工程師駕駛全新CS35PLUS以恆定的車速駛入測試區，並在不踩下剎車和油門的情況下進行高速閃避，在測試過程中，全新CS35PLUS沒有出現失控的情況，十分利索的就完成了閃避行動，這能夠看出其有著很好的穩定性，並且有著十分完備的車輛電子操控輔助系統，從而能夠給消費者帶來更好的安全性。

下一個測試篇章來到了高速環道，這個環節的目的是模擬車輛在高速公路行駛過程中的各類工況，工程師駕駛全新CS35PLUS在高速環道上進行了加減速試驗，無論是勻速情況下進行加速，還是勻速情況下進行減速，全新CS35PLUS都保持了很好的穩定性，在加速時能夠及時響應，而在減速時還能連續線性的釋放制動力。

能夠擁有如此優秀的動力成績，需要歸功於兩車均搭載藍鯨新一代高效動力組合，採用藍鯨新一代NE1。4T高壓直噴發動機，在動力、油耗、響應程度上都有提升。這套動力總成整合長安全球智慧，歷經4年研發和不斷除錯，搭載全球首發量產應用技術在內的10餘項先進技術，達到國際一流效能水平，讓燃油效率及燃油經濟性得到顯著提高，遠超同級車型。

第四個測試環節是坡道挑戰，分為30%爬坡、坡道駐車起步、下坡坡道緩降挑戰三個環節。首先工程師駕駛全新CS35PLUS在30%坡道上進行爬坡，再進行坡道駐車起步，在上坡的過程中，全新CS35PLUS都十分從容的完成了，沒有出現溜坡、爬坡困難等情況發生。而在下坡時，憑藉著全新CS35PLUS搭載的陡坡緩降功能，使其能在下坡過程中不踩油門和剎車就能以5公里/小時的車速緩慢下坡。出色的爬坡效能體現了全新CS35PLUS出色的動力性，而陡坡緩降功能的配備則顯示出了全新CS35PLUS在主動安全配置上的豐富程度。

耐久測試主要透過比利時路、鵝卵石路、鋼絲繩路、井蓋路等非鋪裝路面的測試，驗證車輛對複雜路況時，良好的車輛適應性。並以此驗證驗證整車和發動機的可靠耐久性，基於長安CA-TVS試驗體系，透過極端嚴苛工況的強化考核，可以有效保證長安汽車滿足90%使用者10年26萬公里的可靠性耐久品質。

鵬友說：

長安的CS35 PLUS以及逸動PLUS作為年輕人的第一臺車，首先在設計與配置層面已經遠超同級對手，消費者更加關注的一定是這兩款明日座駕的效能與穩定。在瘋狂35的測試中兩款車都拿出了極具說服力的成績，擁有如此出色綜合實力的藍鯨動力雙雄，產品力在同級別中絕對屬於領先水平。如果你在籌劃你的汽車人生第一次，請在訂單上寫下長安CS35PLUS或者逸動PLUS。