Honda Fit在歐洲稱之為Jazz，定位並非廉價入門小車，而是走向配備齊全、質感優異、造型出色的時尚都會掀背車，定位與特性不同於之前的Fit。

6月18日的車壇大事，大概就是《新一代國產Honda Fit》開始預售，汽油版18萬、Hybrid動力20萬元，動力、配備、售價見光死之後，立即引起眾人一片譁然～Honda Taiwan打算拿Fit力拼Toyota Corolla Cross是吧！那麼之後的大改款HR-V不就是要對戰RAV4了嗎？好久沒有看到這麼猛的‌“越級挑戰‌”計劃書，而且是發生在國產車身上，畢竟大家都很清楚國產車的能耐，Ford Focus與Kuga已經算是讓人刮目相看的產品，那麼全新Fit真的能脫胎換骨嗎？相信此問題相當耐人尋味！

單純就官方所釋出的訊息來看，全新Fit不論是汽油動力或Hybrid的價格，都直接頂到Corolla Cross，這當然不合理，不只是越級，而且是直接擺明‌“沒將Altis放在眼裡‌”！以Fit‌“車長4。05米‌”這麼小的格局來說，想要越級挑戰昔日神車Toyota Altis（汽油動力16萬元起、Hybrid動力19萬元起）都要傻笑了，更何況是‌“越級再越級‌”莫名挑戰Corolla Cross？

更何況Fit汽油動力依然是1。5升自然進氣引擎，相較下屬於進口車的Suzuki拿出了1。4T引擎，至於Skoda和Volkswagen則是端出1。0T引擎，但是全新Fit看起來在動力與價格方面都沒有優勢，難道全新國產Fit用的是日本生產的料件才敢賣這麼貴？

不過Honda原廠對於Fit的定義其實是這樣的～全新Fit並非舊款Fit的延續，而是全新都會時尚小車的誕生。

解釋新一代Fit設計理念之前，必須先了解並釐清‌“舊款Fit‌”的優點和缺點：

優點一  都會適應性同級最佳：Fit車身長度為短小的‌“4。0m‌”級距，和車身長度3890mm的Suzuki Swift相當接近，都屬於都會適應性良好的小型掀背車，停車非常方便，巷道鑽行相對輕鬆靈活，不只適合新手駕駛，對於女性車主同樣友善。相較下車身尺碼較大的Toyota Yaris（車長4145mm），對新手駕駛來說，車身長度雖然只差那麼一點點，但駕馭感受真的有差，加上Fit具備一項特殊優勢，那就是行車視野特別寬廣、死角區域相對狹小、車頭位置容易判斷，因此Fit就是比較好上手。

優點二  坐艙空間越級打怪：Fit車身尺碼雖小，但是坐艙空間一點都不小，豈止明顯超越Swift，甚至比Yaris還要寬敞，而且不只是後座膝部空間優勢，Fit高達363公升的行李廂容積，不只是優於Swft的265公升，亦勝過Yaris的310公升，大家知道號稱休旅車的Ford Focus Active行李廂有多大？答案是375公升，沒錯，Fit車身尺碼比Focus Active短了35公分左右，但行李廂容積差不多，事實上坐艙空間也相當接近，Fit無疑是越級打怪！目前擁有此類神功的小型掀背車款，除了Fit之外，大概只剩下Skoda Fabia，但整體來說Fit還是略勝一籌，請看下一個優點。

優點三  座椅機能稱霸天下：只要是Fit車主，不管是過去式還是進行式，都不會忘記此車優異的座椅機能，在其他車款身上幾乎找不到，除了City和HR-V，沒錯，都是自家人，也都源自相同的技術平臺。Fit車身結構最特別的地方，就是將油箱位置從後座底部挪至前座底部，因此Fit後座下面是‌“空的‌”可以用來置放行李，後座椅向前折迭時，椅面也可以完全沈下，讓椅背可以和後行李廂完全銜接，形成一個容積非常寬敞的‌“大平臺‌”，但是Fit最強的座椅機能則是‌“後座椅面上掀‌”，讓後座也能塞入一輛公路單車（拆前輪即可），座椅變化與應用相當便利。

優點四  加速操控效能優異：Honda Fit和Suzuki Swift一樣，都強調加速與操控效能，雖然沒有像GR Yaris那樣狂妄，但是Fit乃是配上1。5升自然進氣引擎就很強，不需要額外花大錢就能得到一定的效能和娛樂性，意思就是Fit看似為實用與節能取向的都會小車，但是並沒有忘記Honda的造車初衷，那就是熱血！此外，Fit外型設計雖然不錯，但是對手們也都不差，加上車型世代較舊，因此沒有加到分。

缺點一  隔音普通：目前的小車隔音表現有越來越好的趨勢，可惜舊款Fit並沒有跟上，不只是外界噪音偏大、輪胎滾動噪音明顯、引擎噪音同樣明顯。

缺點二  舒適普通：Fit比較著重輕量化設計，並不重視減震舒適性、高速穩定性。

缺點三  質感與配備普通：Fit之前定位都是便宜的入門小車，即便設計感與機能性很強烈，但質感與配備不能強求。

缺點四  安全普通：不只是缺少完整的主動安全配備，車體結構與剛性也沒有讓人覺得夠紮實，並未達到歐系車的水平。