年底

買車

划算還是年中買車划算？這可以說是個老生常談的問題，也是很多準備買車的朋友非常關心的問題。

看似是個買車時機的話題，實際上背後是包含買車需求和經濟水平的問題。

對我們大多數普通人來說，買車時機把握的好，確實有可能省一筆錢，雖說不多，但節約一分是一分。

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當然，對有些人群而言，特別是經濟條件比較好的少部分人，買車可能更多的是考慮用車的需求，而買車的時機可能變得不那麼重要，因為對他們來說，時間比金錢更重要，時間可以換金錢，但金錢買不到時間。

既然這樣，我就以普通人群的消費角度來分析這個普遍關注的問題。

從這些年來，汽車市場的整體銷售情況來看，確實會有銷售淡旺季之分，大致的時間可以劃分為這麼幾個階段。

1。每年的12月份到春節前，屬於銷售旺季。這個階段相對來說，是購車的高峰期，就是常說的銷售旺季，這也可以理解，人之常情。

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我們中國人都有這麼個情節，辛辛苦苦一年了，過年總要添置點物資，買點東西。

首先積蓄一年了，攢了點錢，為了提高生活水平，置辦點家產。何況現在買車就是個必需品了，出行代步，家庭聚會都可以用得上，買車的需求就會隨之而來，順其自然。

另外，競爭的需求。隨著生活水平的提高，家家戶戶都基本上擁有了車輛，甚至有的家庭不止一輛車，這就讓很多沒有車輛的家庭產生了買車衝動和需求，這也大大加速了這段時間購車的效率。

2。每年的九月十月份，屬於銷售旺季。這就是人們常說的金九銀十，因為這個時間節點比較特殊，通常情況下，這兩個月包含了兩個重要的節日，特別是對我們中國人來說。

九月份十月份有個傳統節日—中秋節和國慶節。這都是國家法定節日，放假的時間會長達一個星期，時間比較充足，一般情況下，大多數人都會相會團聚，回家探親或是出外旅遊，那麼這個時候，由於是處於休息放鬆狀態，過節消費購物是必不可少的。

另外，汽車經銷商也會抓住和利用人們的心理訴求，會相應的開展大量的車展活動，來吸引人們前來購車，這樣車市也就迎來了大量的人流，有人的地方就有消費，趁這個時節，購車高峰期也就隨之到來了。

3。每年五月份，屬於上半年的銷售旺季。春節過後，車市基本進入購車低迷時期，大多數人從休息狀態進入工作狀態，甚至部分人不得不開始更換工作，重新找工作，工作不穩定或沒有著落，消費就沒法跟上。

而到了五月份，該穩定的都穩定下來了，工作也該進入穩定階段，可以有時間和精力來考慮購車的事情了，再加上五一小長假的刺激，有購車需求和計劃的人群就開始湧進車行，盤算購車了。

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這基本上一年中，購車需求比較旺盛的階段和時期，其餘的時間都相對比較淡，這些時間節點大致就是劃分汽車銷售淡旺季的情形。

既然汽車銷售有淡旺季之分，那麼買車時價格會不會有很大的區別呢？我想這是大家最關心的。

1。旺季購車優惠相對較少。從近些年來看，車市銷售旺季都基本與我們國家的重大節假日緊密聯絡在一起。

上半年，五一小長假和端午佳節，我們都有休閒放鬆的時間，購車需求也就相對較大。同理，金九銀十和年終歲尾和春節前都是一樣，對這樣的消費旺季，經銷商怎麼可能優惠幅度會大呢？不漲價就不錯了，想在這樣的時間段獲得較大的優惠是不太現實的。

2。錯峰購買得實惠。既然銷售旺季不降反升，那我們就可以在銷售淡季來購車，反其道而行之，可能來得更實惠。

舉個例子，大家都知道別克英朗這款車優惠很大的，已經是不真實事。在銷售旺季的時候，21款的自動精英型四缸發動機，指導價是12。59萬，要在旺季購買，優惠在48000元左右，如若在銷售淡季購買，優惠幅度在52000元左右，前後相差4000元左右，雖說不是很大，但4000元也是錢，是實打實的在節省啊。

3。善於抓住經銷商的心理。這些年，汽車市場其實競爭很激烈，也很殘酷，經銷商為了生存，價格戰日益加劇，以價格換銷量每天都在上演，特別是在銷售的淡季，特別是每年的6、7、8月，為了銷量，價格優惠很給力。

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然而到了銷售旺季，價格一般都會縮緊，幅度很小些，為的是能夠掙的利潤，減少虧損，他們的底氣就來自於掌握我們消費的節奏和心理需求。

雖說旺季時，車展活動不少，優惠廣告很醒目，但僅僅為了博得眼球，吸引關注而已，實質上優惠沒那麼大，口號喊得響，光打雷不下雨，所以我們應該有清醒的認識。

說在最後

年底買車划算還是年中買車划算？這需要根據自己的用車需求和經濟條件來決定。

相對來說，年中買車會比年底買車划算，年中處於消費淡季，價格自然優惠幅度大一些，年底處於銷售旺季，價格緊縮一點也很正常，關鍵取決於自己用車的需求性。