和多如牛毛的中國造車新勢力不同，美國的新能源車初創企業，大多數人印象中只有
特斯拉
一枝獨秀。尤其在比爾·蓋茨支援過的Fisker一度沉寂之後，只剩下Rivian品牌還在小打小鬧。所以……真的沒人了嗎？
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近日，美國
電動車
初創企業 Lucid Motors 突然高調宣佈IPO 募資 44 億美元，成為迄今全球智慧電動車領域 IPO 募資規模最高的企業，大有和特斯拉一較高下的氣魄。
IPO（首次公開募股）募資44億美元是什麼概念？這是2020年理想IPO募資的4倍；2018年蔚來IPO募資的4。4倍；2010年特斯拉IPO募資的19。46倍…反正，財大氣粗就是了。
開公司只為復仇特斯拉
聊起Lucid的前世今生，其實和特斯拉還真有千絲萬縷的關係。
2003年特斯拉成立，當時創始人只有馬丁·艾伯哈德和麥克·塔普寧兩個人。後來創始人團隊又加入了以伊隆·馬斯克為首的三名新成員。在馬斯克很快成為董事長之後，一位名叫謝家鵬的特斯拉董事會成員兼電池研發負責人離開了特斯拉，原因是與馬斯克理念不合。
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謝家鵬
2007年，這位謝家鵬創立了Atieva公司，也就Lucid Motors的前身。 開始的時候只做電動車三電系統的研發，之後隨著“老熟人”的加入，該公司也開始醞釀一款能和特斯拉Model S相抗衡的豪華電動轎車。
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馬丁·艾伯哈德
同年，上文提到的特斯拉最初的創始人兼CEO馬丁·艾伯哈德被馬斯克無情撤職，馬丁·艾伯哈德一氣之下，也加入了Atieva公司成為了技術顧問。不知道兩位前特斯拉員工見面，是否淚汪汪。
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彼得·羅林森
現任Lucid的CEO、CTO
事情還沒完，到了2012年，之前負責特斯拉Model S的工程設計，同時建立了相應研發團隊的彼得·羅林森，也從特斯拉跳槽了Atieva公司。據說彼得在離職特斯拉時，也曾和馬斯克有過一段過節。
從此，在矽谷，Atieva團隊成為公開針對特斯拉的“復仇者聯盟”。而Lucid公司，在巨大多數美國人的心中，順理成章站到了特斯拉的對立面。
賈躍亭
投了都說好
不過Atieva（後來的Lucid）公司命運多舛，遠沒有特斯拉的好運氣，卻一度像極了美國版的法拉第。而說到法拉第，Atieva確實和賈躍亭還有一段陳年往事。
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網傳2019年最慘3人組
我們知道，打造一款新能源車品牌，絕對是一項燒錢的工程，中國如此，美國更是如此。在很久之前，福特的高層就想直接收購Atieva，但被拒絕了，因為Atieva只是希望獲得融資，但仍保持獨立。
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2014年，北汽和賈躍亭的樂視汽車參與了Atieva的C輪融資，分別成為第一、二大股東。在北汽撤資、賈老闆的資金鍊斷裂之後，樂視汽車也擱置了與Atieva的合作。我們現在不知道Atieva給樂視汽車多少技術，但樂視肯定給了Atieva不少啟發。
因為在2016年，Atieva更名為現在的Lucid Motors，造車之魂徹底寶劍出鞘，直指特斯拉Model S。只是財務危機並無好轉，首款車型Lucid Air長期停留在原型車階段。（主要是因為第一代原型車確實不太能打）
但其實外界對Lucid的實力還是認可的 。根據產品定位，Lucid 首款車Air的在質感和用料方面，要位元斯拉高出一截，主攻豪華電動汽車市場，其競爭對手直接鎖定賓士S級和寶馬7系，當然，還有後來的保時捷taycan。
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在技術方面，Lucid作為Formula E的獨家電池供應商，實力也不俗。在2018年，經過改良的Lucid Air原型車曾在Laguna Seca賽道創下EV圈速記錄，為1：41。67，這比Jaguar I Pace快了足足7秒鐘。這代原型車擁有900V電器架構，電池由18650規格升級到21700規格，供應商也從三星SDI換成了LG化學。（原Model 3同款）
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千呼萬喚始出來，在2020年9月9日，Lucid正式釋出Air車型，美國地區起售價為8萬美元（約54。6萬人民幣），首批車型在2021年第二季度交付。新車動力系統的最大功率為1080Ps，官方給出的0-96km/h加速時間僅需2。5秒，如果選裝容量為113kWh的電池組，EPA工況下最大續航里程將超過517英里（約合832km）。
石油大亨看上了電動車企
這次Lucid能走出財務困境，打造出史詩IPO，需要感謝背後的最大的金主爸爸——沙特公共投資基金（PIF）。你也許要問，沙特不是挖石油的嗎？怎麼和新能源車企搞在一塊了，是搬起石頭砸自己的腳？還是單純的有錢任性？
據瞭解，PIF投錢是有條件的，即Lucid需要在沙特本土投資建廠。而在2019年11月，Lucid 在美國亞利桑那州價值 7 億美元（約合 49 億元人民幣）的建廠計劃獲得了當地政府批准，設計年產量是2萬臺Air車型。如果Lucid能快速擴充海外版圖，那麼未來可期。
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有實車要下線了，也有錢了，Lucid即將進入發展的快車道。雖然現在大多數中國人不知道這個品牌，雖然這個美國品牌現在連個官方的中文名字都沒有，但一切都沒關係，誰都不能保證它不會成為下一個特斯拉？也許復仇之車，真的有一天能夢想成真。
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目前，Lucid已經在官網上線了第二輛車的資訊，該專案名為Project Gravity，是一輛電動7座SUV產品。該車基於LEAP純電平臺開發，預計2021年接受預訂，有望於2023年開始交付。顯然，它的對手依然還是特斯拉。
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