隨著充電樁的普及，以及國家政策大力支援的原因，越來越多的消費者接受了新能源汽車這一新興事物。根據乘聯會資料顯示，20年新能源汽車整體銷量已經達到了110。9萬輛，同比增長9。8個百分比，並且銷量前十的車型中，有8款來自國產品牌。既然新能源汽車的“東風”已經吹到腳下，國產車企自然也是順勢而上，加快推出新車型。而今天，筆者就來介紹幾款今年即將上市的三款國產

電動車

，各個都身懷絕技，最快下月就能到。

埃安Y（AION Y）

預計上市：4月

預計售價：15萬

埃安是廣汽打造的高階電動車品牌，旗下埃安S一直位列新能源汽車銷量前列，想必大家並不陌生。而即將上市的埃安Y是埃安系列的第四款車型，正如車名中代表“young”的Y字母，它主打年輕消費者群體，所以這款車的絕技或者說特點就是其後現代化的外觀設計。

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埃安Y整車線條簡約大氣，並善用方角以及直線手法，搭配明豔的車身配色以及造型獨特的輪轂設計，看上去充滿了概念氣息，時尚又個性，還有點呆萌。埃安Y定位於緊湊型純電SUV，具體尺寸尚未可知，但軸距達到了2750mm。同時，埃安Y搭載了ADiGO 3。0駕駛輔助系統、5G娛樂等配置功能。

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動力以及續航方面，Aion Y預計將搭載一臺最大功率為135kW的電動機，NEDC最大續航預計為400-500km，在同級車型中是比較優秀的。值得一提的是，埃安Y將搭載最新一代的電池技術以及電池管理系統，據官方宣稱，可以徹底解決電池熱失控的問題，提高安全性。

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領克ZERO Concept量產車

預計上市：下半年

預計售價：30萬

去年的廣州車展亮相了代號為ZERO Concep的領克概念車，當時車型的完成度已經頗高，比如內飾設計都基本完成，因此這款車在今年也即將量產上市。ZERO是全新SEA浩瀚基礎架構上打造的首款車型，定位於C級車或者說B+級車。以外觀來說，ZERO採用了少見的轎跑風格設計，配上前臉的分體式大燈以及尾部貫穿式尾燈造型，和保時捷帕拉梅拉有點相似，看上去很有高階感。

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此外，ZERO配備了為全自動空氣懸架系統（帶電磁減震器），離地間隙可在150mm-210mm之間變換，可以有良好的透過性，也為乘客帶來了更卓越的駕乘體驗。其次ZERO採用了比主流麥弗遜式前懸更好的雙叉臂式前懸，且材質上都是全鋁合金，對操控以及續航都有所提升。最後ZERO預計NEDC續航里程將超700km，零百加速小於4s，有和漢EV、小鵬P7等同級車型競爭的硬實力。

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據官方表示，SEA架構車型將採用全球使用壽命最長的電池，NEDC工況下20萬公里無衰減，電池總壽命可達200萬公里，這也將成為ZERO的一大賣點。

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嵐圖FREE

預計上市：第三季度

預計售價：不超過40萬

東風品牌在傳統乘用車領域雖然沒取得很好的成績，但卻有一顆做好電動車的心。在18年成立了高階電動品牌-嵐圖汽車，精心打造了這臺嵐圖FREE，實現了很多技術上的突破，該車預計今年第三季度開始上市並交付給使用者。

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嵐圖FREE定位於中大型電動SUV，長寬高分別為4905*1950*1690mm，軸距2955mm，只提供5座車型。嵐圖FREE借鑑了理想ONE的成功經驗，除了有純電車型外，還提供增程式電動車型，滿油滿電NEDC續航里程可達860km，4。6s即可破百，續航以及效能都明顯強過現在的理想ONE一些。

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為了進一步提升市場競爭力，嵐圖FREE還有全球首創的一體式可升降三聯屏設計，並配有迎賓系統、語音手勢控制識別、專屬賬號個性化配置以及車輛網等配置功能，可以帶來十分智慧、愉悅的用車體驗。此外，嵐圖FREE還有20項輔助駕駛功能、雙叉臂前懸以及空氣懸架等豪華配置，以官方宣稱不超過40萬的售價來看，價效比相當突出。

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總的來說，以上幾款即將在今年上市的電動新車型相較於市場主流車型來說，都有令人眼前一亮的絕技。正所謂買新不如買舊，如果有買電動車的打算，何不再等等它們？