清醒脫俗的營銷，加上同樣清醒脫俗的設計，尤拉在電動車市場實現了逆襲。而在繼黑貓、好貓的車型之後，尤拉在最近又釋出了一款名為閃電貓的新車，其形似於保時捷的設計語言，讓這款車又成為了一款網紅。

從外觀來看，尤拉閃電貓的設計非常的保時捷，無論是那標誌性的圓形大燈，還是整個引擎蓋的線條，都與保時捷的家族化設計非常接近，不過，這並非是借鑑，而是尤拉閃電貓的設計師，本就是設計過保時捷911的保時捷前設計師艾蒙。

從側面來看，尤拉閃電貓的造型倒是和保時捷有所不同，但區別也主要是在於比例和細節方面，比如從尾部設計來看，它採用的是跟帕拉梅拉較為相似的兩廂轎跑設計，但它收尾的線條卻更加急促，同時卻依然保證了後排較好的頭部空間。

在車身尾部，閃電貓依然採用了復古的圓形大燈，線條也以圓潤為主，但相比於保時捷其細節有著明顯的不同。至於尺寸方面，閃電貓的軸距為2800mm，但它定位仍舊是一款大號緊湊型車，值得一提的是，這款車目前還是概念階段，並非最終的量產版本。

相比於外觀，尤拉閃電貓的內飾更讓人眼前一亮，三個炮筒儀表盤，加上懸浮式的中控大屏，依舊是尤拉所擅長的那種復古科技風，同時這種設計也不再和保時捷雷同。

除了設計，這款車的用料也非常搶眼，大面積的皮質包裹，相比一些低配版的保時捷可謂是過猶不及。與此同時，這款車還提供了無框車門設計，因此且不說它的實力如何，光是這個顏值就很有殺傷力了。

至於效能方面，尤拉閃電貓所設計的加速指標為3。5秒破百，這也的確是尤拉旗下最快的一隻“貓”。而無論是效能還是顏值，只要這款車能夠在量產的時候高度還原這個概念車的設計，說不定，尷尬的不會是尤拉，而會是保時捷。