來雷車展廳看到
es200
她有點走不動道了，有一說一，es外觀確實凌厲好看。說實話我差點就屈服了，什麼加價提車，零百12秒我都打算忍了，直到我
試駕
了一趟es200。好傢伙，這
動力
名不虛傳真的肉，特別是上坡，坡底30碼起步，一腳油門下去不走，半天才到60碼屬實尷尬。出來就想起了窩窩xc60，老丈人直呼動力強勁。便去了窩窩4s，因為自己比較喜歡轎車，於是試駕了一把s90，不愧是2。0T的機頭，除了起步響應略慢，中後段詮釋了什麼是動力隨叫隨到。外觀也很大氣，5m大長車，布中網，戰斧大燈，水晶檔把，試駕一趟下來幾乎確定下一輛車就是s90了。一個月的試駕下來，預算從最開始的25慢慢加到35，日系三傑預選即遭淘汰，半決賽又排除bba，決賽圈確定由兩臺二線豪華車s90和es200組成了。經過和老婆大人一系列激烈交鋒，此處省略800字，s90最終脫穎而出！
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外觀自不必說，大氣上檔次，白色車漆很精緻。
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帥氣前臉。
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側面，好長一車。
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在車位上安靜地等我下班。
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久等啦，大白，我們回家！
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暗夜中的一抹白。
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沐浴陽光的大白。
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提車貼了車衣，很潤。
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貼完出廠，可以盡情撒歡了。
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隱形車衣，yes！
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冷酷的雷神大錘。
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火熱的維京戰斧。
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熄燈狀態的尾燈也是如此霸氣。
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pp比上代翹一點更好。
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提車換了運動版rd輪轂，五幅輪轂顯得裡面有點空，以後再改剎車卡鉗。
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光禿禿的原車剎車盤和卡鉗。為了這個黑內等了我兩個月，這邊一輛現車都沒有。灰梣木真的很有質感，值回票價了。
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黑內還是相當有質感的。
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細節。
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座椅很舒服，支撐到位，加上官方頭枕更舒服，還有座椅加長功能，長途友好。雙層玻璃很管用，車外車內兩個世界。特地買了原廠頸枕，非常舒服。
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心心念唸的水晶檔把。
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七色氛圍燈——白。
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七色氛圍燈——淡粉。
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七色氛圍燈——黃。
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七色氛圍燈——紅。
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七色氛圍燈——綠。
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七色氛圍燈——藍。
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七色氛圍燈——紫。
氛圍燈真的是低調，從下往上拍才看的到燈條。暗光環境下自動開啟。
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目光直視差不多這樣的效果。
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從上往下看才有明顯的燈條，淡淡的黃色。
換了個國產中置鸚鵡螺，就不追求有什麼音質上的提升了，顏值提升50點。
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做工一般。
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裝車效果還不錯。改了rd剎車油門，實用性不談，顏值又提升10點。
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雖然平時開車的時候看不到，但是腳杆比原車好點，橡膠條摩擦力槓槓的。
首先說說最最最滿意的一點，毫無疑問是水晶檔把！水晶檔把！水晶檔把！全系電子檔把加智遠以上水晶檔把，讓這輛行政級高階轎車更加閃閃發光（物理）。我不管你們說它就是塊塑膠也好，指紋收集器也好，在我眼裡這水晶檔把真香。針對上一代飽受詬病的隔音和濾震，窩窩在新款s90增配了雙層玻璃，優化了底盤設計，這兩個最大弱點得到了極大的改善。開門關門可以說是兩個世界，不熄火下車一聽才知道怠速發動機聲音其實還挺響的，至於濾震清晰，似乎和上代沒有多大區別，但是過減速帶的時候感覺還算比較乾淨利落不拖泥帶水，我個人還算喜歡這種感覺。至於有人偏愛開船般的駕駛感受，那這臺車確實可能不太適合你。這代s90為何由T5改為B5，聽說是48v輕混系統的採用，即BSG （Belt Driven Starter Generator），一說是為了平順和油耗，也可在目前異常嚴格的歐6／國6排放標準下進一步有效控制汙染物排放。
不滿意的地方也要說一說的。雖說窩窩的內飾材料走的是環保路線，但是新車裡面也不是說完全沒有味道。我從來不暈車的人，展車進去坐了一會竟然覺得有點暈？畢竟都是有機高分子材料，有點味道無可厚非。也知道這個味道毒性不大，隔壁bba的氣味跟窩窩一比更是雲泥之別，但是還是希望暴曬以後能消失吧。再說剎車和起步，調教還是偏舒適，前段比較肉，後段倒是響應靈敏。後期考慮把剎車避震全換了，再刷個北極星。90後，開車還是需要一點激情！至於油耗，剛開300來公里11個油，市區高架五五開，均速23。
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才開沒多久，油耗偏高
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第一箱油，60L的油箱
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選車+買車+提車+小改裝，這一路走下來我為我的大白付出了不少時間精力。s90確實是輛好車，前代的短板得到十足地提升。30來萬買輛豪華品牌5米行政級大長車他不香嗎。走過路過心動的看官不要猶豫，買它你不會後悔。
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