汽車品牌的評價也不是一天建成的，擁有110年曆史的布加迪已經成為了豪族的人氣商品，最近布加迪釋出了新的車型，今天我們來看看布加迪的招牌大燈的設計，這是經典的布加迪EB110，專門為皇室製造，只生產6臺，由於各種原因沒有服皇室，這輛車現在被譽為經典的布加迪，前面兩個大燈的設計還是比較舊的設計，相當大的Nato熒光燈的設計。

這輛車是布加迪Type 57SCAtlantic，這個布加迪成為了最美的布加迪，車身的曲線設計非常華麗，這輛車的前燈的設計也是比較有年代感的鈉燈，但是燈比以前升級了，更加旺盛的設計和車身的風格相協調，現在這輛車的拍賣價格是拍賣的，今後上升的空間更大，這輛車的設計要素被現在的布加迪採用。

布加迪在設計EB 110之前，前燈採用了比較老式的前燈，沒有大的特色，去了布加迪EB 110的設計，採用了當時比較少見的前臺設計，前燈被設計成引擎蓋，80年的大燈設計有很多種，但是布加迪的EB 110一定會吸引很多人的目光，的設計被大燈吸引了，新型的bugati Centodieci的很多的設計感覺也是從EB 110SS產生的。

這輛豪爽的車一輛也不賣的話就會虧損數百萬美元，發售後也很受歡迎，前燈的設計採用了LED光源，布加提·維隆的前燈設計也和規則一樣，大概布加迪的前燈和當時的法拉利和蘭博基尼相比，前燈都殺死了酒吧，但是，還沒有影響布加蒂·維伊倫的銷售額，布加提·維倫最大的馬力能達到100匹。

布加迪又發表了布加迪Chiron，據說這是威龍的升級版，整個前面的臉還很像，但是，前面那張臉的設計更敏銳，前燈採用了4個LED燈，更有科學技術感，本打算在5年內完成的布加迪的Chairon，隨著產品的增加，也許在6年內完成比較好。

布加迪Divo的很多設計靈感其實是布加迪Type57 Atlantic，這輛車限定40輛，釋出時已經賣完了，這輛車沒有強調直線加速，車身效能沒有增加，這輛車的主要設計是曲線技術，曲線技術更接近蕾絲設計，布加迪Divo的一個定員被炒到250萬美元，我知道這輛車的人氣很高，這輛車的前燈是設計改變前的，採用了線性前燈。