20世紀60年代末，鮮豔的汽車外觀配色在美國風靡一時。但歐洲的情況並非如此，那裡的汽車製造商和購車者們都相對保守。但也有一些汽車製造商會提供一些與眾不同的顏色。

比如照片中這輛1969年的保時捷912外觀使用了一種被稱之為Royal Purple（皇家紫）的罕見顏色。這種特殊的色調在那個年代的汽車上是相當罕見的，而且即使現在來看這輛保時捷912依舊足夠酷炫時尚。

據瞭解，這這輛誕生於20世紀60年代後期的運動型跑車，最初交付於美國懷俄明州的城市謝里丹，據瞭解，這輛車的大部分時間都被放在倉庫中，並且已經存放多年。外觀使用了特殊的皇家紫車漆，內部為黑色內飾。並且發動機與變速箱運作正常。

雖然照片中我們可以看到特殊的油漆上有很多灰塵，但經過深度清潔以及拋光後，應該可以令這特殊的紫色車漆重放光彩。

不過賣家並沒有明確表示，這種車漆是否是原廠的，但是從照片中公佈的車門位置，以及發動機艙內部的車漆可以確認，它就是來自保時捷工廠。車漆罕見，外觀良好，內部完好，目前來看唯一的遺憾可能是需要進行一次深度清潔。

保時捷912這款車是保時捷在1965年製造的一款相對親民的入門級跑車。推出的目的是因為在當時保時捷356停產後，保時捷只剩911這個售價為356兩倍的車型。

由於911的售價相當昂貴，保時捷因為怕銷售量受到影響，所以為了豐富自己的產品線，並吸引更多的消費者。由於這款汽車的價格相比於其他跑車還要低，所以大大提高了保時捷跑車的銷量。

912使用了911的底盤及車身架構，但並沒有使用911的六缸發動機而是沿用356的1。6升四缸發動機。356經過市場考驗過十分可靠的發動機，與911的底盤和車身，再加上便宜的售價，所以受到了一些對汽車效能要求並不高的車迷的選擇。保時捷912在總共的五年生命週期內生產超過了32，000臺，與此同時，第一代的保時捷911也被歐美一些國家所接受。

如此火熱的車型為何最終停產了呢？因為保時捷912僅僅是為了擴大消費群體。提升保時捷品牌口碑，所以在知名度開啟之後，保時捷不再需要與911系列太過相似的汽車。

歷史上保時捷912還推出過2。0排量的版本，不過在美國市場主要提供1。6升四缸版本，最大功率為102馬力。1969年是912車型的最後一年，而照片中這輛紫色的就是最末期的產物。

雖然這不是一輛足夠經典的保時捷911，但是這輛912依舊相當不錯擁有著稀有的皇家紫車漆，以及相對完好的外觀以及內飾狀態。如果你覺得四缸發動機不太滿意，那麼完全可以更換一臺六缸發動機，並且獲得動力的提升。

最後關於價格，目前在海外某平臺這輛車處於無底價拍賣狀態，截至目前價格為17，700美元（約合11萬元人民幣）。