要說近期緊湊型

SUV

市場誰最火，吉利星越L和比亞迪宋PLUSDM-i絕對能進入TOP2，不僅因為它們是各自品牌的當紅實力選手，而且面向的市場和受眾也比較主流，因此熱度一直居高不下。

恰好這兩款熱門車的售價也保持高度一致，未來的競爭肯定是免不了的，今天咱們就來看看它們的實力如何。

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初看星越L和宋PLUSDM-i，不得不說兩款車都是高顏值的代表，而且它們都有一個共同點：設計耐看不浮誇，同時也不顯得沉悶，屬於久看不厭的型別。

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誕生於CMA平臺的星越L可以說是目前吉利品牌最高水準的SUV車型，在設計上同樣相當出彩，直瀑式中網和脈衝式大燈顯得英氣十足，較為方正的車身輪廓營造了更強的氣場，星越L整體看上去明顯像是更高級別或更高價位的車型，當然，這也與它更大的尺寸有關。

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比亞迪宋PLUSDM-i則與此前的燃油版宋PLUS保持高度一致，同時也加入了EV版車型的設計元素。車頭碩大的中網和貫穿燈組的銀色飾板簡潔大氣，側面飄逸的線條動感十足，尾部燈組內部加入了自己的小心思，點亮後的辨識度不錯。

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進入車內，星越L的內飾用料和配色是一大亮點，青銅色麂皮材質與玫瑰金飾板的搭配頗為驚豔，白色版本的方向盤則有種賓利的味道，總之滿滿的高階感就對了，同時三聯屏的佈局也增添了科技範兒。

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反觀宋PLUSDM-i則比較常規，雖然不至於那麼“奢”，但也超越了這個價位的平均值。大量皮質包裹確實顯得比較有檔次感，不過整體佈局沒什麼新意，尤其是中控屏的位置十分生硬，好在娛樂性不錯，值得把玩。

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得益於更大的車身尺寸，星越L的內部空間自然要比宋PLUSDM-i更有優勢，超過兩拳的腿部空間完全是中型SUV的水平，不過宋PLUSDM-i也擁有這個級別比較出色的表現，差距不大。

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動力方面，星越L和宋PLUSDM-i是兩種不同的路線，這也是購買它們最關鍵的決定性因素。星越L總體來看比較傳統，但硬實力很強，它全系搭載沃爾沃Drive-E系列2。0T發動機，並分為高低兩種功率版本。

低功率版本最大功率218馬力、峰值扭矩325牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱；高功率版本最大功率238馬力、峰值扭矩350牛·米，匹配愛信8速手自一體變速箱，並配備四驅系統。

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宋PLUSDM-i搭載驍雲-插混專用的1。5L發動機，發動機最大功率為110馬力，峰值扭矩為135牛·米，匹配E-CVT無級變速箱。

雖然賬面資料一般，但由於電機的加持，其官方公佈的0-100km/h加速時間為7。9秒（110km版本）和8。5秒（51km版本）。顯然，極其出眾的燃油經濟性是宋PLUSDM-i的強大殺手鐧。

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總結：這兩款明星車型各有各的特點，星越L給人一種更高階的感覺，不僅僅是因為尺寸更大，設計和用料的精緻度才是突顯質感最重要的元素，另外還提供四驅車型可選，上市30天銷量突破一萬輛也證明了星越L的實力。

而比亞迪宋PLUSDM-i則是家用取向，4。5L/100km的虧電油耗和超過1100km的綜合續航里程讓它省心又省錢。看看秦PLUS的火爆，其實宋PLUSDM-i的銷量完全不用擔心，只是由於產能跟不上，那句“XXX，交車！”不知道還要持續多久。