據報道，美國加州市一位市長週三在社交媒體發帖透露，
特斯拉一個新的“巨型工廠”（Megafactory）已在他的城市破土動工
，但後來刪除了這條帖子。
位於加州聖華金縣的Lathrop（拉斯羅普）市市長桑尼-達利瓦爾（Sonny Dhaliwal）在這條帖子中寫道：“我們很自豪能成為Megafactory的所在地，這是特斯拉在這裡的最新擴張。綠色能源的未來將在我們的社群裡誕生。”
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據悉，這座工廠將生產特斯拉的工業級儲能電池Megapack。有知情人士透露稱，
Megapack採用的是寧德時代的鐵鋰電池。
關於Megapack
特斯拉的業務版圖分為兩部分：一是電動汽車，二是可再生能源。後者包括太陽能和儲能，目前主要有Powerwall、Powerpack、Megapack三款產品。其中，Powerwall是2015年5月推出的家用儲能電池，可以儲存太陽能面板發出的電量，還可以在非用電高峰期充電，等到高峰期再向使用者家中供電。Powerpack和Megapack則是商用能源產品，分別於2017年和2019年推出，兩者的不同之處就在於Megapack的容量更大。官方資料顯示，
Megapack每個單元最大可儲存3MWh
，與市場上的同類系統相比，其佔用的空間減少了40%，部件數量只有同類產品的十分之一。因此，Megapack的安裝速度比當前市場上的系統快10倍，也被稱之為目前市場上容量最大的儲能系統之一。自推出以來，
Megapack已經拿下多個大專案。
2019年，特斯拉與太平洋天然氣和電力公司達成一項合作，將在美國加利福尼亞州蒙特裡灣地區的莫斯蘭丁社群，部署數個名為Megapack的巨型電池儲能裝置。今年7月，特斯拉與法國可再生能源公司Neoen合作打造的“維多利亞大電池”（Victorian Big Battery）專案獲得了正式註冊。該專案搭載的是Megapack儲能系統，為13噸的鋰電池。8月，特斯拉宣佈，已與日本電力公司合作，在北海道建設使用Megapack的6095kWh儲能廠，幫助穩定當地綠電系統。不過，特斯拉美國官網於今年7月20日才正式上線Megapack訂購頁面，定價100萬美元起，面向企業銷售，並且
特斯拉稱Megapack到2022年底的產能都已售罄。
去年特斯拉儲能電池裝機總量達3。02GWh，同比增長83%，主要歸功於Megapack的普及。需要特別指出的是，2019年年底，有海外媒體曝光了特斯拉官方運營的移動儲能充電車，具備同時為8輛特斯拉車型提供快速充電的能力。而充電車上所搭載的儲能裝置為儲能電池Megapack。這也意味著特斯拉的Megapack還有可能應用於汽車“儲能”市場，這也與當下的換電站、近期比亞迪車輛的“移動電站”功能有著異曲同工之妙，更加說明儲能電池市場的邊界不可限量。
關於寧德時代與特斯拉
據Electrek指出，特斯拉目前僅在內華達州的Gigafactory生產Megapack所需電池組，加州拉斯羅普廠的動工意味著生產版圖的擴張。關於採用鐵鋰電池，則是有著前因的。今年5月，特斯拉決定將Megapack所使用電池改為
磷酸鐵
鋰電池，以降低生產成本推高銷量，並緩解鎳的供應吃緊狀況。而
特斯拉對於磷酸鐵鋰電池的“力挺”，也是愈發堅定。
去年7月，寧德時代憑藉磷酸鐵鋰電池切入國產特斯拉Model 3供應鏈；今年7月，嚐到低價甜頭的特斯拉繼續在Model Y標準續航版上使用磷酸鐵鋰電池，並且還與寧德時代簽訂新的電池供貨合同。在今年第二季度財報電話會上，馬斯克更是公開表示，特斯拉未來三分之二的電池將使用磷酸鋰電池，三分之一將採用鎳電池。此前有訊息稱，2021年10月1日起，，特斯拉弗裡蒙特工廠生產的Model 3/Y標準續航版，將使用來自中國的磷酸鐵鋰電池，這意味著特斯拉開始將磷酸鐵鋰電池技術引入美國市場。此外，近日外媒報道稱，美國預訂標準續航增強版特斯拉Model 3的使用者收到郵件，稱如果想要提前拿到車，可以選擇來自中國的磷酸鐵鋰電池版本。至此，種種跡象皆可表明特斯拉對磷酸鐵鋰電池的產品效能以及未來發展趨勢的充分肯定。而
目前特斯拉的磷酸鐵鋰電池主供應商為寧德時代。
或是為了加固加深合作關係，今年6月，市場上有訊息稱，寧德時代計劃在特斯拉上海工廠以南建立一座年產能為80GWh超級電池工廠，旨在為特斯拉在全球範圍內提供半數用於電動汽車和屋頂儲能的電池，從而成為特斯拉最大的供應商。當時，寧德時代的態度是既不否認，也不承認，其官方說法是“不予置評”。時隔兩個月，寧德時代與上海市政府簽訂合作協議，雙方將推進寧德時代（上海）創新中心及國際功能總部、高階製造基地、未來能源研究院等相關專案落地，並明確將在臨港新片區打造智慧工廠，市場解讀認為該工廠很有可能就是為特斯拉供貨的。不過，
寧德時代對特斯拉磷酸鐵鋰電池的獨供局面或將被打破。
此前有訊息稱，
比亞迪和億緯鋰能
將為特斯拉供應電池，其中億緯鋰能予以否認，而比亞迪迴應稱：從未向媒體表示將對特斯拉供應刀片電池，亦未表示刀片電池將用於Model Y。最近，特斯拉的電池供應商之一
LG能源也正在佈局磷酸鐵鋰電池。
據悉，LG能源已於去年年底在韓國大田實驗室開始研發磷酸鐵鋰電池技術，最快有望在2022年建設一條中試線。