都知道貨車司機上路會經歷九九八十一難，騙局太多，一不小心就中了圈套，但套路還可防，遇到強買強賣的路霸咋辦？近日，一位開著泥頭車的卡友在惠州惠陽某高速路段行駛，突然車胎爆裂，停在應急車道時，一輛“救援車”不請自來，但卡友並不是等到了及時雨，而是一段噩夢的開始。

當救援車開到卡友面前，隨即問道他要不要修車，卡友詢問價格，得知換個輪胎就要1100元，便認為價格太高，直接拒絕了救援車。救援車只有先失望離去。

隨後卡友又叫來流動補胎車，剛要進行補胎工作，誰知又一輛救援車“不請自來”，還在泥頭車後方放置雪糕筒，攔著補胎車不讓修車，這是什麼操作？

原來救援車攔著補胎車和卡友的目的就是為了要錢，而且一張口就是600元。但不管卡車e族怎麼想，這都毫無道理啊，人家又沒讓你修車，憑什麼要白給你錢。誰知道救援車的工作人員表示：這是規定，不給不行！

見卡友遲遲不肯交錢，該名工作人員就直接拔掉補胎車鑰匙，雙方僵持不下，卡友行程又很急，只有自己啞巴吃黃連，心不甘情不願的交了500元“防護費”。你沒有看錯，救援車管這項費用稱之為“防護費”，畢竟在車後方放置了雪糕筒，保障了修車安全。這理由，真的絕！

事件發生後，記者找到拖車公司，但拖車公司工作人員聲稱，他們的業主方是深圳惠鹽高速公路有限公司，惠鹽高速部分路段的拖車服務已經被他們承包了。而記者在停車場地公示欄的拖車收費表上，並未看到有關“防護費”的收費專案。

記者就公告欄的收費標準向工作人員質問，工作人員支支吾吾的說：就在前面，你沒看見，你可以上網查；隨後話鋒一轉，又說：這叫放空費，實在讓人費解。

對於工作人員對“放空費”的說法，記者又專門進行了相關查閱，根據《廣東省高速公路事故和故障車輛拖車服務收費標準表》，記者只找到若因車主單方面取消施救貨車隱瞞實際裝載噸數造成二次拖車的，要按被拖車輛規定收費的百分之五十收取拖車空駛費，但前提是車主是主動提出修車要求的；而該名卡友已經拒絕過拖車公司，卻仍強制收費，明顯不符合規定。

記者再次找到拖車公司，公司方面只表示會有解決方案，但卻遲遲沒有迴音；當地市場監督管理局在知曉此事後，也迅速展開調查，並將依法處置此事。

如果這事只是個例也就罷了，記者其實也在該路段隨機採訪了好幾位貨車司機，他們表示：高度公路救援收費高且不透明的情況普遍存在。比如這名卡友就告訴記者，在高速公路找拖車，才十多公里的路程，就要4000元拖車費，而且就像補胎卡友一般，不找他們還不行。司機們大都無計可施，只有交錢的份。

具體原因你知我知，送貨時間緊迫，誰有功夫和這些“路霸”耗著，只是既然現象一直存在，那就不單單是路霸公司的問題，相關監管部門又在哪呢？國家交通部門三令五申要對車費路霸進行嚴厲打擊，為何卻屢禁不止，路霸欺負貨車司機送貨忙沒有精力維權。難道監管部門也是嗎？