近日，我們從相關渠道獲得了一組長安C385的路試諜照，新車將作為長安全新的新能源車型，在之前長安汽車科技生態大會上已經亮相，最終量產車型的命名可能會有變化，預計將於明年上市。

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新車整體設計類似於之前釋出的UNI-V車型，不過它可不是油改電車型，而是基於長安全新的全新專用電動車平臺打造的，也是這個平臺下首款車型。前臉採用了封閉式設計，前大燈使用的是分體式設計。

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側面，新車封閉的的輪轂、隱藏式門把手以及溜背式的車身設計是為了降低風阻，擁有更好的續航里程。尾部，C385採用的是貫穿式尾燈設計。

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在配置上，C385搭載了行業領先的智慧科技配置，像APA7。0遠端無人代客泊車系統、全球首發的電驅高頻脈衝加熱技術等都是比較先進的。以全球首發的APA7。0遠端無人代客泊車系統為例，該系統可以為使用者打造“呼之即來，揮之即去”的專屬停車場“私人代駕”。在滿足國家相關法規前提下，長安C385可實現車庫外的無人自主排隊泊車功能，使用者可直接在車庫外下車，由系統自主排隊，駕駛車輛自動透過道閘、自動尋找車位，自動泊車，全程無需使用者監控。

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而全球首發電驅高頻脈衝加熱技術，讓長安C385在-30℃極寒環境下實現5分鐘加熱20℃，有效提升電車的低溫行駛效能，配合餘熱回收技術，提升續航里程40-70KM。

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近幾年，長安也推出了不少的電動車型，不過其也意識到，光靠油改電是不行的，全新完全化的電動平臺才是未來的出路。除了C385，長安還與寧德時代和華為合作推出了阿維塔品牌，首款車型E11也預計將於明年亮相。屆時，長安將會有更多的實力去參與到日漸緊張的新能源市場競爭中去。

文/黃佳明