隨車汽車市場消費群體越來越年輕化，以及汽車的大量普及，許多年輕人早早就擁有了屬於自己的第一臺車。同時為了滿足這一市場需求，汽車廠商們也釋出了幾款高效能、高性價比運動轎車，影豹就是其中之一。作為一款主打效能的家用轎車，它的預售價只有9。88-12。88萬元，同時在顏值、效能等方面表現也非常出眾。那麼廣汽傳祺影豹值得購買嗎？此前我參加了影豹的專業試駕活動，今天就來聊聊我的想法。

首先我們必須得聊聊影豹帥氣的外觀，對於我這個90後來說，影豹的外觀設計可以說是酷炫的代名詞，尤其是看到影豹“戰機”系列外觀造型和塗裝，雖然官方稱其是模仿戰鬥機的氣動設計，但對我而言，它們更像是高達。

當然，如果你對“戰機”系列激進的外觀有些接受不了，那麼普通版的影豹也依舊非常運動時尚。一款車型兩手準備，這就是影豹在設計上的考量。

至於內飾，就完全沒有這樣的顧慮了。雙連屏的設計、運動感十足的仿碳纖維飾板、帶有轉向環的三輻式方向盤等等，這些都符合一臺年輕、現代、時尚、運動轎車的設定。

影豹車尾同樣非常戰鬥，比如雙邊共四出的排氣，仿碳纖維擴散器等等。而為了能夠得到一個更銷魂的排氣聲浪，影豹部分車型還加入了排氣閥門。而且除了經濟模式外，電子排氣閥門也可以進行開啟和關閉。

影豹作為一臺主打效能的家用轎車，它的車身長寬高分別為4700×1850×1432mm，軸距為2736mm。其車身長、寬相比同級別同樣主打運動的思域、領克等有具有優勢。軸距也要比這兩臺車更長，車內空間理論上也會更充裕一些。

車內實際體驗過程中，在調整好前排駕駛位座椅後，身高172cm的我坐在後排，腿部也有兩拳到三拳的距離，縱向空間充裕。

同時，我們試駕的這臺影豹還加裝了一個與後擋風玻璃連為一體的天幕，顯得後排頭部空間非常空曠。當然，為了解決天幕帶來的暴曬炎熱問題，後期也會為天幕配上遮陽簾。在乘坐空間方面，影豹完全做到了該級別家用車應有的水平。

兩塊10。25英寸的雙屏設計，符合當下的主流。全液晶儀表可顯示功能非常豐富，像導航、多媒體、安全帶提醒等都能顯示。

多媒體中控屏搭載了廣汽傳祺最新的智慧物聯絡統，線上音樂、導航、語音控制等功能都具備。

影豹車內電源介面也非常豐富，比如前排配備了1個無線充電面板、1個12V電源介面和2個USB電源介面，後排也配備了1個USB電源介面。

1。5T發動機，177Ps，270N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，讓影豹獲得了官方百公里6。95秒的成績。sport+模式下的雙向標定，不僅可操作極限更高，同時隨時待命的ESP也能保證安全。偏重的轉向手感，可以很好地使駕駛者與車進行交流，方向盤精準的指向性以及出色的車身循跡性，讓影豹有著非常高的駕駛樂趣。

至於操控，日常駕駛時的eco、comfot模式下，方向盤輕盈的轉向和精準地指向都能帶來更多的駕駛樂趣。而且不錯車身循跡性，在轉彎尤其是高速彎路上，經常會給駕駛者帶來車先動人再動的錯覺。還有就是舒適性，影豹後多連桿獨立懸掛調校要更硬一些，但是在乘坐舒適性上並沒有打折扣。

在駕駛模式上還有幾個比較有趣的設定，影豹擁有eco、comfot、sport、sport+模式，同時你也可以自定義駕駛模式。排氣閥門在除了eco模式下，都可單獨開啟關閉。還有一個有趣的設定是soprt+是需要你去進行任務來完成解鎖的。

對於一臺十萬級的轎車而言，影豹在效能方面的表現相當優秀。當然，如果你是衝著影豹的運動效能來的，買到車的第一件事就是給它換一套米其林PS4或者馬牌PC6等等這樣的高效能胎吧，這對於影豹的效能也會有很大的提升。

在同級別同價位同性能車型中，你很難找到第二個影豹。無論是設計、智慧互聯、空間、動力、操控等等，影豹的表現都非常到位。最關鍵的是9。88-12。88萬元預售價，也絕對會讓它成為許多年輕人想買的第一臺車。綜合以上幾點，影豹確實是一臺值得推薦的車。不過還要提醒大家的一點是，作為一臺全新車型，影豹的產品穩定性以及產品口碑也還有待時間考驗。部分資源來源於網路