對於合資品牌來說，小型SUV市場一直都是兵家必爭之地，特別是當下消費趨勢逐漸年輕化，對於95後甚至是00後的年輕人來說，小家庭的購車首選肯定是小型SUV，這樣需求旺盛的市場，無疑是各家車企深耕的重點。豐田的C-HR、奕澤雙車，本田的繽智、XR-V雙車，大眾的探影、途鎧雙車、還有日產的勁客等等都是市場中的小型SUV的佼佼者。

那麼，在小型SUV這塊市場藍海中，為什麼筆者認定繽智才是一款真正贏在了起跑線上的車型呢？

同級標杆來自空間自由

小型SUV車型，很多並不是車企基於平臺正向研發而來，而只是簡簡單單的換殼車。這一點上，繽智則是完完全全的Honda全球車型平臺開發，不僅是廣本旗下的首款SUV，也是本田繼雅閣、飛度、奧德賽之後的第四款全球戰略車型。

都知道小型SUV受限於尺寸影響，內部空間必然不會太大，但同樣都是小型SUV，實際空間表現卻有著很大區別。我們都知道C-HR和奕澤的“狗窗”總讓消費者敬而遠之，但繽智在車身尺寸差不多的同時，也能做到空間上具備其他小型SUV所沒有的優勢，這點也是和自身平臺研發有著很大的關係。

本田“空間魔術師”的本事在繽智身上展現的淋漓盡致，獨創的”MM“空間理念二排空間設計，後排魔術座椅採用獨到的4/6分割式設計、靠背角度不僅二級可調，也可以根據行李物品數量自由調整後排空間。這是繽智作為小型SUV在空間上的底氣，也是繽智贏在起跑線的第一步。

小型SUV中的“鋼炮”

當下作為小型SUV購車人群的主力自然是年輕群體，而他們的選車要求對比上一代消費者有了很大的不同。動力夠用、買菜就行是無法入這代年輕消費者的眼的，沒有駕控上的樂趣，激發不起年輕消費者的強烈慾望。

對於繽智來說，Ta不會再傳統的三大件水平上縮水，反而用220TURBO的強勁動力告訴了競品，小型SUV也需要駕馭樂趣來滿足年輕人的觀念。全新“地球夢科技”發動機和CVT無級變速箱的完美搭配，帶來了同級強勁的動力和百公里破9秒的加速成績。試想，當下為生活而奔波的年輕消費者，內心深處又怎能沒有一個駕馭著“小鋼炮”逮蝦戶的夢想呢？

當然，這樣的加速成績並不是拿油耗或者舒適性作為犧牲的。繽智在輸出最大可達220N·m扭矩的同時，對於燃油的需求量更是顯著降低，百公里油耗僅6。1升；而採用Honda技術開發的優於同級別競品SUV的CVT無級變速器，在任意速度工況下，都能給駕駛者帶來穩定、敏捷且又平滑自然的加速感，這樣的繽智距離一臺駕駛者之車的距離我想並不算遠。

中看又中用

實際上在小型SUV的目標客戶人群，我們能發現相當一部分女性客戶，相較於男性消費者，她們對於動力方面的需求不會過高，選擇小型SUV的核心訴求在於小巧精緻的顏值以及更加實用的功能上。

繽智在小型SUV中就屬於顏值相當耐打的那一類，在營造運動感和時尚感的氛圍上做的相當到位。前臉的整體輪廓圓潤，燻黑前格柵連線飛翼式大燈讓前臉橫向拉寬更顯美觀。羽翼式LED前大燈擁有著極高的辨識度，並排式五燈珠霧燈在整體燻黑運動的下包圍下極為精緻。

車側整體造型優雅，婀娜多姿的腰線豐富了車身的視覺效果，17英寸輪轂的撞色設計也讓整體看上去更協調。後門車窗位置的隱藏門把手讓小型SUV的後半身也不顯得突兀，設計手法看上去相當成熟。這樣就能理解為什麼繽智慧獲得如此之多消費者的喜愛。

繽智作為經典小型SUV的代表自然不是隻靠顏值吃飯，真正能打動更多年輕消費者的是本田新一代Honda SENSING（安全超感）智慧輔助駕駛系統以及Honda CONNECT智導互聯絡統，讓使用者在安全的前提下享受到更多的智慧科技帶來的駕馭樂趣。

Honda SENSING智慧輔助駕駛系統包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統 、LKAS車道保持輔助系統 、RDM車道偏移抑制系統 、TSR交通標識智慧識別等功能，強大的駕駛輔助功能讓年輕消費者輕鬆駕控汽車，為安全多上一道鎖。Honda CONNECT智導互聯絡統帶來的則是像實時路況、擁堵規避引導、資訊線上等實用性的功能，不僅滿足了駕車過程中的娛樂生活，也讓消費者感受到智慧科技帶來的新一代用車體驗。

寫在最後：

作為小型SUV近幾年的熱銷車型，繽智用強勁的產品力以及精準的市場定位贏下了這場比賽，贏在起跑線是因為消費者的眼睛都是雪亮的，繽智這樣一款顏值潮流、空間不俗、動力強勁、配置出眾的全面車型，自然會成為當下年輕消費者追求精享生活的高品質用車的首選車型。