當你手握25萬元左右的預算，想買一臺承擔商務接待重任的MPV車型，你首先會想到誰？或許很多人會想到別克GL8的陸上公務艙系列或者是本田奧德賽這種車型，但是當你真的去感受這個價位能買到的這兩款車型後，基本都會察覺差了些東西。沒錯，個人覺得一臺第二排座椅都沒個加熱通風，雙側電動側滑門的MPV算不上一臺合格的商用MPV。相比它們，筆者認為今天試駕的傳祺M8似乎更符合商務MPV的定位。關於它，基本可以總結為以下幾點：

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注：試駕車型為2021款大師系列390T至尊版，廠商指導價為25。28萬元。

一、外觀十分犀利，但有些過於追求個性，與商務的定位並不契合；

二、內飾豪華感、科技感兼備，輔助駕駛系統豐富；

三、舒適配置豐富，做到了商用MPV應有的水準；

四、乘坐空間優秀，做到了滿載的情況下，每個人都有舒適的乘坐空間。

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先來說外觀，傳祺M8的前臉用了大量的鍍鉻材料來進行裝飾，下方還有一個貫穿式的銀色飾板，看上去極具視覺衝擊力，豪華感營造的十分到位。但銀色飾板下方還有一個類似於前裙的設計，看上去多了些運動感，但正是這種運動感與豪華感有些違和。同時也讓駕駛者在過高減速帶、馬路牙子時變得更不好把控。尾部加入貫穿式的銀色飾板與前臉相呼應，但視覺效果比前臉更協調。

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再來說內飾，傳祺M8內飾的整體佈局是比較規整的“T”字型，全液晶儀表盤+鑲嵌式大尺寸中控屏為其增添了一定的科技感。皮質材料的包裹搭配上黑色配色，帶來的是十足的豪華感，並且在車門處還有木紋飾板來增加這種豪華感。另外，儲物空間的設計也不錯，擋把區域下方採用鏤空設計，一定程度上提升了前排的儲物空間。

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一臺商用MPV是否合格取決於這臺車是否真能帶來舒適的第二排乘坐感受，首先是電動側滑門的儀式感，進入車內後座椅的包裹性、舒適性都是非常重要的，這幾個方面，傳祺M8都做的十分到位，座椅通風、加熱、按摩都有配備，這些都能體現豪華。當然，這臺傳祺M8也有一些小缺陷，比如說第二排沒有按鈕控制車門的關閉，需要側身拉門把手。

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最後是空間，這臺傳祺M8的第二排空間是完全不用擔心的，前後軌道的行程很足，保證了不錯的空間表現。做到第三排後，如果第二排座椅調至最後，做個身高偏高的成年人會有些勉強，但如果第二排座椅稍微往前挪一點，成年人坐第三排也還是比較舒服的。傳祺M8的後備廂空間是比較中規中矩的，沒有大的誇張，也沒有小的可憐，日常使用是沒有問題的。

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傳祺M8的舒適性是沒得說的，相比起同價位的合資MPV車型，它的配置是遙遙領先的，這決定了它十分適合商務接待！而在一些小的細節方面，傳祺M8也會有一些細節沒做到位，但考慮這個價位，算價效比以及舒適度，在兼顧一點駕駛感受，可能沒有比它更合適的選擇！