兩位油罐車駕駛員連續四月偷油，私吞五十噸中石油柴油，牟取不義之財21萬！他們是如何做到這麼長時間監守自盜且不被發現的？

事情起因

程某是河南某運輸公司派駐在浙江台州的駕駛員，他和同事許某的日常工作就是將柴油從油品存放點運到中鐵各局在臺州的施工地。

在長期的運輸工程中，程某意外發現一個可以賺錢的漏洞：公司與中鐵各局工地所簽訂協議裡的噸升比，也就是說從油庫出庫的柴油是以噸為單位計數，每噸大概1220升，但中鐵各局工地接收柴油是以升為單位計數，每噸是1190升。

之所以造成這種差異主要是南北溫差不同，台州夏季氣溫較高，由於熱脹冷縮原理，運輸倒地後會導致柴油體積增加，每次都會多出30升左右的柴油。

程某又把這個巧宗告訴了許某，二人隨即一拍即合，利用柴油體積變化瞞天過海，每次運輸都會私吞一些柴油。又將偷過來的油倒賣給另一油罐車司機凌某。三人靠此小賺了一筆，四個月牟利20萬。

這個漏洞公司不知道嗎？

如今三人的罪行已經被曝光，作案手法我們也都明晰，還有一點就是，這個漏洞難道真的是程某自己絕頂聰明，公司沒考慮到嗎？

其實不然，在運輸公司和中石油簽訂的協議中明確約定：

因溫度變化等導致的油品體積變化，由運輸公司自負盈虧。

既然事先想好了漏洞，也有協議條款，如何還能讓自家的駕駛員監守自盜呢？運輸公司對此迴應：都是缺少監管惹的禍，程某2019年還對自己的工作內容報備過幾次，2020年完全沒有報備記錄，這才讓他和許某鑽了這個空子。

2020年10月，相關部門在例行檢查時發現，第三人凌某無法提供油罐車內柴油的有效來源及對應憑證，經過市場監督管理部門調查後移送公安機關，這才東窗事發。

今年6月，三人已被依法處理，法院採納檢察機關量刑建議，

以職務侵佔罪判處程某有期徒刑一年六個月，緩刑二年；判處許某有期徒刑一年三個月，緩刑二年；以掩飾、隱瞞犯罪所得罪判處凌某有期徒刑一年六個月，緩刑二年，並處罰金8萬元。三名被告人均認罪服判。

卡車e族想說，一般運輸油品這種易燃易爆品類，駕駛員應該講運輸全況時事報備，做好閉環工作，除了避免司機監守自盜，更重要的是出於安全考慮。程某和許某罪有應得，但運輸公司一定要以此為戒，做好安全監管工作。

柴油屬於三級易燃易爆危險品，如果程某和許某在偷竊過程中不小心發生火災事故，後果將不堪設想。油耗子本就可惡，駕駛員監守自盜就罪加一等。大家是怎樣看待此事呢？歡迎各位卡友在評論區積極留言討論！