由於三胎政策的放開，如今的消費者在購車時，逐漸都會傾向於選擇一款尺寸大、空間大、顏值高的車型，這也導致了很多人在選車的過程中，相比於轎車，他們往往會更青睞於選擇一款SUV車型，今天訊哥就來為大家盤點三款，非常適合家用的中型SUV，他們都搭載同級別中表現強大的2。0T發動機，無論是家用車還是作為公司接待用車，它們都很好地勝任。

榮威RX8

榮威RX8的外觀方面設計得非常美觀，前臉部分的進氣格柵被鍍鉻裝飾條所完全包裹，其中的橫向擺放也將車頭修飾得更具立體感，大燈也被巧妙地鑲嵌在其中，瞬間顯現出了一股霸氣感。LED大燈則是車頭的靈魂，是點睛之筆也是塑造形象最重要的地方，配合略帶弧度的日間行車燈，既美觀又實用。

內飾方面，榮威RX8也是延續了榮威的家族式設計主題，其寬屏佈置的中控螢幕以及較少的按鍵按鈕，輔以裝飾的橫線，讓榮威RX8的內飾彰顯出簡潔的同時，而又不顯得空曠。其中的大面積軟性材質包裹與縫線工藝，輔以木紋裝飾板和金屬裝飾條，讓榮威RX8的內飾豪華感被淋漓展現，在同級別中可謂表現出眾。

動力上，榮威RX8搭載了一臺2。0T渦輪增壓發動機，最大功率為222馬力，最大扭矩為360牛·米，傳動系統是6AT變速箱。車體結構是非承載式，這種設計的好處是可以把發動機、變速箱等承重部件都安裝在底盤的“大梁”上來提高車身剛性，從設計上來講，榮威RX8更偏向于越野屬性。

傳祺GS8

全新的廣汽傳祺GS8相比上一代GS8，新車在整體的體態上沒有很大的變化，依舊是採用平直的線條、方方正正的設計。變化最大的部分幾乎全部集中在前臉，燃油版和混動版車型分別擁有兩款不同的前臉進行區分。傳統燃油版車型採用了“展威翼”格柵，中網由若干塊矩陣方塊組合而成，尺寸相對較小。

混動版本車型採用了“龍鱗翼”格柵，由多個“V”字型鍍鉻條組合而成，而且中網的面積一直延伸至下包圍處，視覺衝擊感極強。傳祺GS8在大燈的細節方面作出了更多新玩法，被官方稱為“征服之眼”，大燈開啟和關閉會有一種特別的儀式感。當大燈點亮時，傳祺GS8的大燈燈罩會緩緩開啟，儀式感直接拉滿。

相比現款車型，全新一代廣汽傳祺GS8內飾進行了重新設計，其中控臺配備有14。6英寸懸浮式顯示屏，包括空調控制等功能操作均集成於此，亮黑飾板也加強了橫向延展性，讓視覺寬度表現更好。此外，該車還配備有12。3英寸全液晶儀表、三輻式多功能方向盤以及電子換擋桿。

動力部分，與兩種不同風格的外觀相對應，全新傳祺GS8將會有兩種動力總成，普通版車型搭載現款車型的2。0T發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為400N·m，匹配全新愛信8AT變速箱。

奔騰T99

奔騰T99在造型上並沒有採用太多激進的設計風格，反倒是採用了更符合國人審美的豪華高階方向。大尺寸的進氣格柵在奔騰T99上並沒有違和感，除了鍍鉻風格外還可以選擇運動版的燻黑風格。不過除此之外，奔騰T99的其他要素則稍顯單調，鑲入式大燈和類進氣口造型算是目前的主流設計語言，但過度平直的線條讓奔騰T99的前臉稍微有點無聊的感覺，僅僅靠直立的日間行車燈呼應品牌設計風格。

在內飾上，奔騰T99也依然保持了較高的水平。坐在駕駛位，奔騰T99的三塊大螢幕將你包圍，再配合航空排擋杆，猶如置身航空駕駛艙，濃濃的科技感。車內大部分位置都用軟性搪塑材質包裹，座椅與扶手位置也有仿皮材質包覆，並採用紅色縫線縫製，這些元素烘托出恰到好處的豪華感。

動力方面，奔騰T99將繼續沿用現款車型上的動力總成，搭載自主研發的CA4GC 2。0T第三代發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為340N·m，傳動系統匹配8擋手自一體或6擋手自一體變速箱。官方給出的0-100km/h的加速時間僅為8。6秒，這對於居家SUV來說，動力是相當夠用的。