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就在前不久，2022款本田雅閣正式上市，最低價16。98萬元的售價引起了不少人的討論，可惜售價16。98萬元的車型只能像本田直接預定，普通車主很難買到。而其它的幾款車型同樣引起了熱議，有人說本田雅閣增配減價更加“良心”了，也有人說本田表明功夫實則減配增價“良心”不在。今天我們就來看看2022款本田雅閣究竟怎麼樣。

配置對比

首先排除基本買不到的“2022款260TURBO舒享版”看看其它能在4S店正常訂購到的車型。這次新推出了4款2。0L混動車型和4款1。5T燃油車型與依然在售的2018款2。0L混動和1。5T燃油對比一下，看看究竟是增配減價還是減配增價。

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首先是“2022款260TURBO舒適版”與“2018款260TURBO精英版”對比，根據網上給出的經銷商參考售價分別是16。48萬元和16。38萬元，動力配置方面除了最高速度外基本一直，所以我們直接看配置。這款車型2022款比2018款多了自動頭燈，但是少了前後頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、真皮方向盤、主副駕駛位電動調節。這款明顯的減配了。

然後是“2022款260TURBO豪華版”與“2018款260TURBO豪華版”對比，根據網上給出的經銷商參考售價分別是17。78萬元和17。38萬元，配置上2022款比2018款多了前排無鑰匙進入、中控顯示屏換了觸控尺寸也變大了、衛星導航、路況訊息顯示、道路救援呼叫、CarLife、語音識別、車聯網、OTA升級、車窗一鍵升降由前排改為全車，少了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識別、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、全速自適應巡航、自適應遠近光燈。這款減去了很多實用的功能，增加了很多可以用手機代替的功能，實際還是減配了。

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接著是“2022款260TURBO幻夜·尊貴版”與“2018款260TURBO尊貴版”，根據網路上給出的經銷商指導價分別是18。78萬元和18。38萬元，配置上2022款比2018款多了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識別、主動安全系統、定速巡航改為了全速自適應巡航、外觀套件、擴大了中控屏、衛星導航、路況訊息顯示、道路救援呼叫、車聯網、OTA升級、LED遠光燈、後視鏡鎖車自動摺疊，少了前排座椅加熱、車側盲區影像。換算一下這款算得上是增配減價了。

最後是“2022款260TURBO幻夜·尊貴版”與“2018款260TURBO尊貴版”，根據網路上給出的經銷商指導價分別是20。08萬元和20。38萬元，配置上2022款比2018款多了運動外觀套件、前排手機無線充電、增加了中控螢幕尺寸、OTA升級、後視鏡鎖車自動調節，少了倒車車側預警、自動泊車。也將360°全景影像改為了倒車影像。加的不多但總的來說還是增配減價。

而混動的四款車型2022款和2018款配置基本一致，就沒啥好說的了。

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總結

首先從本田雅閣在各個車型或減配或增配的情況來看，增配減價和減配增價是同時存在的。從本田雅閣在增配和減配的選擇中可以明顯看出來，它在用價效比影響著消費者的選擇。低配與次低配的價效比越來越低，高配的價效比越來越高，再加上幾乎預定不到的丐版，如果你想購買本田雅閣，你會選擇那個配置呢？

低配車型毫無價效比還減配，次低配車型依然減配而且稍微加一點錢就能上高配車型，高配車型增配減價價效比拉滿，頂配車型相比高配車型也就多了點錦上添花的東西。如此一來看似四個選擇，但是大部分人都會被引導到高配這個車型上。無形中向你突出自己的主推車型，這就是本田在配置單上對消費者的“小心機”。

你很難說這個是良心還是不良心，但是這種在配置上的“小算計”實在是算不得好棋。至於能不能接受，就看個人了。