老百姓選車不會那麼硬核，往往會關注一款車型的銷量好不好，在國內口碑如何。好的銷量，證明著大多數人的選擇，算是不錯的評判方案之一，在中型車市場，廣汽豐田凱美瑞算是比較典型的代表車型之一，目前已經推出家族第八代車型，並且在今年2月份進行了中期改版。凱美瑞外觀上面分為兩種方案設計，適合不同的人群，一種是符合主流消費者的豪華版，一種是偏向運動一點的鋒尚版。而目前在售車型選擇餘地較高，動力配置就分為三套方案，有混動車型有汽油版車型，而今天主要跟大家解析的是2021款2。5G豪華版車型，官方指導售價在21。98萬。

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豪華版車型雖然沒有鋒尚版那麼激進，但外觀上依舊是走的年輕路線，風格上不會覺得刻板、老氣。第一時間會被鷹眼式的大燈組吸引，看上去很有立體感，點亮後比較銳利，遠近光燈都是採用LED光源，從燈光功能上來看，該有的都具備，分別提供自適應遠近光、自動大燈、高度調節、日間行車燈以及霧燈。豪華版車型前進氣格柵跟風尚版不一樣，看起來更有整體性，中網採用橫向鍍鉻裝飾點綴，鋒尚版車型臉部是X風格，看上去進攻性更強，蜂窩式網狀處理確實要年輕一些。

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凱美瑞側面沒有多麼複雜的設計，線條筆直流暢，看上去比較素雅，沒有過多鍍鉻裝飾點綴，從尺寸上看，本次解析車型長寬高分別在4885×1840×1455毫米，車身軸距是在2825毫米，典型的4門5座三廂車方案，油箱口是一個小方形設計，容積在60L，日常跑長途續航能力不差。前排車窗是多層隔音玻璃，主要是為了行車有更好的靜謐性，後排車窗沒有采用隱私玻璃，如果你有隱私需求，後期去貼黑色車窗膜有著一樣的效果。底部輪轂個人覺得比較帥氣，達到18英寸，看上去跟車身比較協調。

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尾部採用流線型設計，看上去不是特別高調，底部配備雙邊雙出的圓形排氣口，如果想要運動感，可以去挑選鋒尚版車型，選擇搭配雙邊四出圓形排氣口，看上去更炸裂一些。尾燈組中間使用銀色裝飾條連線，從造型上來看是經典的家族式風格，多邊形處理，點亮後辨識度不差。

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進入車內，典型的日系風格設計，作為家族高配版車型，搭配科技功能配置倒是不差，匹配12。3英寸全液晶儀表屏，正前方是一塊真皮多功能方向盤，握上去比較舒適，支援上下以及前後調節。左側的中控螢幕採用懸浮式設計，跟老款對比起來更有科技感，尺寸達到10。1英寸，支援車聯網以及OTA升級功能，但如果對於手機互聯情有獨鍾就需要去選擇低配版車型。車內語音控制進行了新一輪最佳化，識別率更出色，算是能夠解放雙手。從充電介面的角度來看，前排提供1個，後排會更豐富一些，提供了2個。

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從安全形度來看，全車提供10個安全氣囊，搭配了家族最新TSS智行安全系統，從具體主被動安全功能來講，分別提供主動剎車、胎壓顯示、車道保持輔助、車道偏離預警、車身穩定系統、前方碰撞預警等功能。座椅採用真皮+仿皮結合，主駕駛位置支援10向電動調節，副駕駛位置支援4向電動調節，從乘坐舒適度來看，算得上軟硬結合，跑小長途不會腰痠背疼。頭頂位置則選擇搭配一塊分段式可開啟全景天窗，會更加照顧後排乘客的視野，並且可以透過語音控制進行關閉。

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從動力角度來看，本次解析車型搭配2。5L自然吸氣引擎，發動機壓縮比在13。0：1，最大功率在154kW，最大扭矩在250N·m，日常新增92號汽油就行，傳動系統上匹配8擋手自一體變速箱。日常駕駛起步比較輕盈，生產油門踏板會有一定推背感，動力算得上隨叫隨到，體驗過2。0L版本車型之後確實能感受到大排量的好處。從操控角度來看，中期改款的凱美瑞採用前麥弗遜式獨立懸掛、後雙叉臂式獨立懸掛組合，調校上比較軟硬適中，日常行駛指向精準，轉向的時候比較輕盈，跑高速跟日常市區都沒有大的問題。

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寫到最後，凱美瑞給人的印象就是一個好好先生，沒有什麼大的問題，作為日系車，要是說到吐槽的點可能就是車漆環節上有一點薄，但對於老車主來講沒有大問題。我自己是在30歲，所以本次跟大家推薦解析的是2。5G豪華版車型，對於年輕人來說可以參考2。5S鋒尚版車型，指導價格都是在21。98萬，但鋒尚版車型增加了專屬運動套件、方向盤增加了撥檔換片功能開起來更運動，就是頭頂上的天窗換成的單天窗方案，可以說有得有失，除此之外四炮筒式排氣管讓鋒尚版看上去更醒目。