根據中汽協最新公佈的汽車產銷資料顯示，10月份我國汽車產銷量分別為233。0萬輛和233。3萬輛，環比分別增長12。2%和12。8%，增幅比相對9月份別提升9。1%和10。2%，這也就是說當前我國汽車市場的銷售狀態已然在大幅回升。然而根據另一份銷量資料顯示，10月份燃油車市場仍處於下跌狀態，那麼市場大盤是如何交出的增長成績呢？

小型純電動車助力市場回溫

要知道自開年以來，我國燃油車市場銷量成績就處於持續下滑狀態，尤其是最近第三季度的整體跌幅更是超過20%，雖然隨著晶片供給等原材料問題已稍有緩解，但是10月份的燃油車銷量跌幅仍超10%。

很顯然，燃油車銷量持續下跌，那麼助力汽車銷量增長的就必定是另一大品類產品——新能源汽車市場！根據乘聯會最新資訊顯示，10月份新能源汽車的產銷量分別為39。7萬輛和38。3萬輛，其中純電車型產銷量佔比更是分別為32。9萬輛和31。6萬輛，同比均增長高達1。3倍，並再度重新整理該類車型的產銷記錄！

而當我們再度深挖銷量資料時，就會發現自去年以來持續爆火的小型純電動車，在純電車型品類中的市場份額佔比竟已高達70%以上，而這也證明了擁有不受限行影響、用車成本低、操控簡單、220V家用電便捷充電等優點的小型純電動車，正是助力市場大盤取得銷量正增長的核心產品！那麼問題來了，既然現在大家如此鍾愛小型純電動車，那麼在買車時如何才能選購到優秀的產品呢？

朋克多多衝至同級銷量第5

毫無疑問，想要在看著讓人眼花繚亂的汽車市場選購到優秀產品，最重要的選車要素就是看銷量成績！而當我們在瀏覽最新的10月份小型純電動車銷量資料時，就會驚訝地發現一臺剛上市僅兩個月的新車，不僅在10月份以5627臺的成績衝至同級第5名，更是在上市僅兩個月就交出破萬臺的優異資料，這臺新車就是來自新能源新銳品牌“朋克汽車”的朋克多多！

正所謂耳聽為虛眼見為實，除了優異的銷量成績外，我們還要看它所展示出的產品力！

其實對於任何商品來說，想要在同級車型中脫穎而出做到吸引消費者的目光，更實惠的價格是永遠繞不開的最大誘惑。我們就拿小型純電動車市場的熱門車型宏光MINIEV 馬卡龍來說，該版本車型的起售價高達3。76萬，而同為同級熱門車型的朋克多多，售價則僅為2。88萬-3。98萬，顯然後者的價格相對更有誘惑力。

當然，價格並不能決定消費者最終選擇，高配置所帶來的價效比才是關鍵所在！

我們就從最硬核的車輛空間來看，作為採用5門4座設計的朋克多多，擁有同級領先超3。3米的車身長度和超2。2米的超長軸距，再加上最大可擴充套件至987L的後備廂儲物空間，完全能滿足日常四人乘坐和運載大件物品；而反觀採用3門4座設計的宏光MINIEV馬卡龍，車身長度和軸距則分別不足3米和2米，僅能滿足日常兩人乘坐和體積稍小的物品。

升級款朋克多多攜炫多多登場

而隨著朋克多多迅速成為小型純電動車市場的爆款產品，朋克汽車也在此基礎上推出了升級款朋克多多，該車在靚多多、樂多多和酷多多三種車型的基礎上，再度推出售價為3。58萬的全新版本車型——炫多多！僅從定價來看，已衝至同級排行榜第5位的朋克多多，顯然要拿全新的炫多多與宏光MINIEV馬卡龍等多款同級車型一較高低。

除此之外，為了進一步迎合當前年輕消費者的審美，尤其是對車輛顏值有著極高要求的女性使用者，升級款朋克多多在內飾方面也新增了橙色元素和高階噴漆工藝，可謂是從細節之處就讓售價在5萬塊以內的小型純電動車擁有了更高的價效比。

大俠車談：

很顯然，冬季限行煩惱以及近期油價大漲，已然讓越來越多的使用者在考慮如何解決日常出行難題時，開始把目光轉向擁有諸多優勢的小型純電動車。朋克汽車憑藉旗下具有良好競爭力的兩款產品，是否能在年底再次實現銷量突破，讓我們拭目以待！