如果你想買一款SUV，要既有品牌，又有足夠的運動操控，你第一款想到的大機率會是它——保時捷Cayenne。毋庸置疑，保時捷的品牌力在中國汽車市場絕對算得上是頂尖水平。選擇Cayenne不僅是選擇保時捷，更是選擇了生活方式。

就以這次亮相指導價為243.8萬元起的Cayenne Turbo GT為例，靜態上它是一款可以滿足全家舒適出行的中大型SUV。外觀上新車還採用了大量的碳纖維元素以及GT元素。

進入車廂內部，運動型座椅、大面積的Alcantara、強調了Cayenne Turbo GT的運動以及豪華感，再配上保時捷較強的品牌力，讓它無懼出席任何商務場合。

動態上，它的另一面是紐北 SUV 圈速王。新車搭載家族頂尖的4.0L V8 雙渦輪增壓發動機，同時該動力系統還曲軸、燃油直噴、感應系統、渦輪增壓器以及中冷等進行了必要的升級。動力系統最大輸出功率為 471 kW，峰值扭矩 850 Nm，零百加速3.3s。再配上帶中央排氣尾管的專屬鈦合金運動排氣系統，完美詮釋了保時捷的運動基因。

除了加速快，操控要相當了得。Cayenne Turbo GT上來便標配保時捷所有底盤系統，其中底盤高度降低 17 mm，空氣懸架也調硬了 15 %。而在轉彎過程中，主動側傾穩定系統還會提供額外的側傾穩定性和抓地力，幫助車輛過彎。

除此之外，保時捷還帶來了 718 Cayman GT4 RS Clubsport以及718 Cayman GT4 RS。兩款車型都基於公路版718打造。其中718 Cayman GT4 RS 作為 718 家族的旗艦車型，新車採用自然吸氣水平對置六缸發動機，動力最大輸出功率368 kW，峰值扭矩扭矩 450 Nm，與之匹配的是 7 速保時捷PDK變速箱。大家關心的零百加速時間 3.4 s，相當暴力。

而718 Cayman GT4 RS Clubsport則採用輕質結構底盤，使新車加滿油也僅為1415 kg重。新車在 6,000 rpm 時能產生 465 Nm 的最大扭矩。最直觀的賽道成績，新車賽道單圈成績較此前的 718 Cayman GT4 Clubsport 快了 2% 以上。

寫在最後

如今保時捷的聲勢越來越大，一方面證明其品牌的運動形象深入消費者心中，另一方面也說明品牌產品完美切中了當下中國消費者的需求。不過更讓車迷欣慰的是，從以上兩款亮相車型可以看出，保時捷依然不忘運動初心，繼續為世界車迷打造出更極致的好產品。