11月18日，領克宣佈其“亞太計劃”正式落地科威特——這也是繼“歐洲計劃”之後，領克汽車全球化的又一新舉措。

“全球化戰略第二季”啟動，領克01為首款登陸車型

為何選擇科威特作為領克“亞太計劃”的首個登陸國家？……

首先，科威特城市化率達到100%，是世界上城市化率最高的國家之一。而領克以都市為靈感，致力於為個性、開放都市年輕態人群帶來全新出行體驗，這與科威特的地域特徵不謀而合。

其次，2020年，科威特人均GDP超3萬美元，進口汽車產業連續多年維持高速增長，當地消費者高度依賴私家車出行，汽車千人保有量達495輛，對汽車的選擇注重高階、科技和安全品質。這給領剋落地科威特，帶來了巨大的市場機遇。

作為領克品牌最具代表性的產品，領克01上市四年以來，在中國市場已收穫了超過20萬用戶之青睞；同時，它也是首款進入歐洲市場的車型。

截至今年10月，領克已向歐洲付運整車10702輛，實現出口歐洲的常態化，有超過 27000位使用者成為了領克“訂閱制”的會員。

此次，領克將“01”作為科威特首款登陸車型，旨在以真正全球標準、全球品質，為當地使用者提供更高階、更智慧、更安全的出行解決方案。

“不止於車”，在科威特打造使用者生態新體驗

與領克在歐洲採用的“訂閱制”模式不同，在充分了解當地市場環境和國家特色之後，領克選擇在科威特採用“分銷”模式開拓市場，並選擇和Al Zayani集團合作，該公司擁有豐富的汽車行業銷售經驗，在當地資源廣泛、口碑頗佳。

領克將在當地創新建立“6S”模式的領克中心，構建出具有Social（社交）與Share（分享）屬性，高粘性和活躍度的使用者生態體系。

同時，還打造了首個亞太市場的Co： Club領克官方車主俱樂部。該俱樂部將圍繞Co：Talk和Co：Partner計劃，構建全新市場的創新化使用者生態體系，實現品牌與領克車主，以及非領克車主間的連結。

具體來看，Co：Talk計劃將招募具有獨特想法的開放都市人群，透過理念分享，共創潮流生活方式；創業者則可以加入Co：Partner計劃，透過打通商業資源，以自己經營的業務為領克使用者提供用車之外的權益/產品。

深化“歐洲/亞太計劃”，領克全球化戰略穩步落地

作為吉利與沃爾沃協同合作的重要結晶，領克生而全球，擁有強大的全球化體系能力。近年來，領克充分利用完善的全球資源，穩步推進全球市場的拓展：從2020年9月“歐洲計劃”開啟，到如今進入亞太市場佈局科威特，領克全球化戰略正在穩步落地。

根據規劃，領克將陸續進入阿聯酋、巴林、沙烏地阿拉伯、卡達、阿曼、以色列等國家市場，並持續深化“歐洲計劃”和“亞太計劃”，佈局俄羅斯、馬來西亞、澳大利亞、紐西蘭等國家市場，在為更多使用者創造價值的同時，也提升其品牌的全球影響力。

【車動力說】作為中國汽車品牌“向上”突圍、向外突破的先鋒，領克汽車近年來的成長可謂是有目共睹——五年即收穫近60萬用戶，也打破了世界汽車品牌成長的“速度紀錄”。

如此傲人成績的背後，無疑是領克在產品、市場、全球化、使用者和汽車運動文化打造等多方面持續努力的結果——可以說，它為中國汽車品牌向高質量發展提供了一個絕佳的範本。

同時，領克也在用事實闡述著一個道理：所謂的“高階”，並非調性、價格之“高不可攀”，而是走向使用者、取悅使用者、與使用者共生，才能讓品牌擁有持久、且旺盛的生命力。