說起B級車，想必大多數首先想到的都會是雅閣、凱美瑞、天籟、帕薩特、邁騰這5款主流車型，作為B級轎車市場上的明星車型，“日系三劍客”、“德系雙雄”之間的競爭成為了大家關注的焦點，而為了能夠從日系車和德系車手中搶佔市場份額，韓系車、美系車只能透過大降價的方式博取眼球，更大的優惠力度無疑是有更大的誘惑力，更容易得到國內使用者的認可和支援。

點選載入圖片

說起B級轎車市場降幅比較大的車型，那不得不說別克君威了，作為這一領域中最具價效比的車型之一，君威目前的優惠力度非常大，個別地區終端優惠達到了5萬，入門價格跌破了14萬，16萬就可以落地，這樣的價格對於一款B級車型來說無疑是很有誠意，得到了廣大年輕使用者的青睞，而體現在銷量方面，君威10月份賣出了10425輛的好成績，表現可謂是很成功，但相比凱美瑞、雅閣等車型，銷量上還是有很明顯的差距。

點選載入圖片

君威的外觀打造有著鮮明的特點，修長的造型呈現出了不錯的氣場，前臉的品牌辨識度很高，大尺寸的飛翼式格柵加入了點陣式鍍鉻元素裝飾，造型精緻且時尚，兩側分體式燈組狹長且銳利，內部全LED光源的加持很醒目，並向兩側翼子板延伸，拉伸了前臉的橫向視覺效果。

點選載入圖片

車身側面，君威的造型扁平且低趴，搭配上溜背元素的加持，營造出了比較強的律動感，車身線條流暢自然，若隱若現的腰線極具設計感，R17和R18的合金輪轂很漂亮，尾部方面，整個的設計時尚運動氣息十足，上翹的小鴨尾以及雙邊尾排的加入頗有幾分小鋼炮的影子，尾燈組很有設計感，與前燈組形成了呼應，帶來了極高的辨識度。

此外，在尺寸方面，君威的長寬高分別為4913×1863×1462mm，軸距為2829mm，無論是車長還是軸距的表現，都達到了同級主流水準，為寬裕的乘坐空間奠定了基礎。

點選載入圖片

點選載入圖片

值得注意的是，車內座椅質地非常軟，仿皮和真皮材質的包裹乘坐質感非常出眾，特別是高配車型，主駕駛和副駕駛座椅自帶電動座椅記憶功能，並且還附有加熱、通風、按摩等功能，坐上去的感覺非常舒適。

點選載入圖片

君威的內飾可以說足夠出色，整個的佈局包裹感十足，採用了大量軟性皮質材料覆蓋，線縫之間的處理精緻且細膩，做工非常紮實，而在科技感的營造上也是很到位，8英寸的液晶中控屏和8英寸的液晶儀表呈現出了不錯的科幻氣息，同時還配有比較高階的按鍵換擋。

點選載入圖片

而在配置方面，君威的表現非常全面，像6安全氣囊、胎壓監測、ESP、剎車輔助、後雷達、倒車影像、後雷達、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、真皮座椅、分割槽自動空調等都有配備，並且高配車型還配有PM2。5空調濾芯、AQS空氣質量控制系統等。

點選載入圖片

動力方面，君威搭載的是1。5T和2。0T兩款渦輪增壓發動機，傳動力部分，與之匹配的均是9AT變速箱，最大功率分別為169馬力和237馬力，峰值扭矩為250N·m和350N·m，全系車型均為兩驅，底盤方面，採用的是前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，調校上很紮實，保障了良好的乘坐質感和穩定性，總的來說，君威的三大件很可靠。君威整個的表現可謂是很全面，沒有明顯的缺陷，彰顯出了不俗的綜合實力，同時，親民的售價以及高性價比的表現也是君威的賣點。關於君威，大家還有什麼想要說的？