進入12月份，各大造車新勢力車企率先公佈了11月份交付量成績。整體來看，位於“頭部”的造車新勢力均獲得了不錯的表現，其中小鵬、理想、蔚來以及哪吒汽車的交付量均實現破萬。另外零跑和威馬汽車也同樣表現不俗，銷量同樣超過了5千輛大關。下面就來看看各車企的具體表現情況。

小鵬汽車

在11月份小鵬汽車的表現更加搶眼，其交付量達到了15613輛，同比增長270%，連續三個月實現單月交付破萬。截至今年11月底，小鵬汽車今年累計交付量達82155輛，同比增長285%。而在11月份呢，P7、G3i和P5這三款車型也分別再創新高。其中，小鵬P7交付7839臺，環比增長30%；小鵬G3系列產品交付5620臺，環比增長54%；而小鵬P5在11月份交付2154臺，同樣表現不俗。

在11月份的廣州車展上，小鵬汽車還發布了第四款新車G9。據悉，G9將成為首款支援XPILOT 4。0的量產智慧電動汽車，同時還將配備800伏高壓SiC平臺及小鵬新自研的X-EEA 3。0電子電氣架構。隨著新車的到來，也勢必將進一步提升小鵬汽車的整體成績。

理想汽車

根據理想汽車公佈的資料顯示，11月份理想ONE的交付量達到了13485輛，同比2020年10月增長190。2%。2021年前十一個月，理想汽車總交付量達76404輛。自交付以來，理想ONE目前累計交付量已達110001輛。而單憑一款車就能取得如此好的成績，在當前的車市並不容易。

而根據此前理想汽車公佈的三季度財報顯示，理想汽車公佈第三季度收入總額77。8億元，同比增長209。7%，環比增長54。3%，高於市場預估。理想預計第四季度車輛交付量3萬-3。2萬輛，同比增長107。4%-121。2%。

據悉，在10月份理想汽車北京工廠已經正式開工建設，未來將用來生產全新純電動產品。據悉該工廠將會在2023年底正式投產，並且在2023年起每年將推出兩款高壓純電動車型，而未來新車型的到來也將進一步提升理想汽車的市場地位。

蔚來汽車

在11月份，蔚來汽車的交付量達到了10878輛，同比增長105。6%，再度重新整理了月度交付記錄。而截至目前蔚來已累計交付156581輛，依然在造車新勢力中保持領先的優勢。從具體車型來看，11月份ES6交付4713輛，ES8交付2683輛，EC6交付3482輛。

不過在10月份，蔚來汽車的表現並不理想，僅交付了3667輛，而造車交付量大幅減少的原因為生產線升級改造停線，這也導致10月份部分計劃交付車輛後延，由此來看，11月份蔚來的銷量重回萬輛也並不意外。但是接下來蔚來能否保持這樣的成績，依然值得關注。

哪吒汽車

根據官方資料顯示，哪吒汽車在11月共交付新車10013輛，同比增長372%，環比增長24%。這也是哪吒汽車首次進入“萬輛俱樂部”，這也讓其成為11月份最大的“黑馬”。具體來看，11月哪吒V系列交付7027輛，哪吒U Pro交付2986輛。

而針對市場上質疑哪吒汽車產品主要銷往B端市場（出行、公務、大客戶採購等），哪吒汽車創始人張勇表示：哪吒汽車今年銷量中，B端市場佔比不足10%，9-10月兩個月B端市場具體佔比大概是2%、3%左右。

除此之外，零跑和威馬也同樣值得關注。其中零跑交付量達到了5628輛，同比增長236%，另外據透露，零跑11月的總訂單量達到了16310輛，這也說明零跑未來還有較大的潛力。另外，威馬11月銷量達5027輛，同比增66。6%。

而極氪汽車在11月份交付了2012輛極氪001。由天美汽車改名而來的創維汽車，在11月份共交付1220輛。同時，嵐圖汽車在11月份共交付1139輛，表現相對平淡。

寫在最後

今年以來，在新能源汽車市場持續保持了較高的增長幅度，儘管不少車企受到晶片危機的影響，部分車型並不能及時交付。但是隨著晶片問題的逐步緩和，交付量也開始呈現爆發式增長。而2021年即將收官，接下來12月份的競爭也將更加激烈，今年造車新勢力的整體表現到底如何，依然值得期待。

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