如果您是需要通勤和家庭的獵人，BroncoSport可能是您戶外活動的理想SUV。其實相比1986年誕生的牧馬人，福特Bronco這個名字的歷史要悠久許多，早在1966年福特就推出了名為Bronco的越野車，來對標同時期的豐田陸巡。迄今為止，Bronco已有6代車型，只是隨著時代的變遷，Bronco已經從當年的中大型越野車，變成了尺寸更加緊湊、對標牧馬人的中型/緊湊型越野車。

第六代Bronco家族中還有一款BroncoSport的身影，它與銳際同平臺打造，是一款承載式車身SUV，雖然不像Bronco那麼硬核，但同樣致力於提供更高的可玩性。雖然和銳際同平臺打造，但是在這款車身上看不到銳際那樣完全追求城市化風格的設計，無論是雙色造型、越野風格的車身包圍、越野輪胎等都凸顯出它更加偏向于越野的定位。

其實在設計上，這款車就擁有更高的可玩性，可翻開的後窗玻璃、矮後備廂地臺、能夠搭載車頂帳篷的車頂行李架、拉出式工作桌、可選裝的五向可定製後備廂管理系統、400瓦逆變器以及能夠照明最大12平方米的尾門LED投射燈，便於清潔的內飾選材，以及前輪拱處讓駕駛者能夠清楚地知道車輛邊角位置的標誌物設計。

這款車提供兩種動力選擇，分別為181馬力、257牛·米的1。5T發動機和245馬力、372牛·米的2。0T發動機，均匹配8速自動變速箱，並標配四驅。而2。0T版本還擁有額外的變速箱/後橋冷卻器，讓車輛在崎嶇地形上長時間行駛時更加穩定，它採用的雙離合器後驅結構，透過控制離合器結合程度，幾乎能將後軸所有扭矩單獨分配至單側車輪，以提供更好的越野能力。

新車還會提供TrailControl低速越野定速巡航功能，前進最快速度可設為32公里/小時、倒車最快速度可設為9。6公里/小時，甚至還能選裝帶清洗功能的前越野像頭。

車型點評：

銳際滿足的是日常駕駛和通勤所需，但誰的內心還沒有個詩和遠方；極限越野令人嚮往，但對大自然的探索並非零門檻，需要心存敬畏。對於不甘於城市生活，又渴望進行有限度越野的使用者來說，不那麼硬核的BroncoSport就應運而生。全系四驅以及全面的越野化設定讓它能夠應付大部分的越野路況，同時也能兼顧更多的舒適性。配合官方提供的諸多周邊以及改裝套件，假期開著BroncoSport去露營，應該是不錯的選擇。未來，希望這臺“小野馬”能夠早日引入國內。大家怎麼看呢？歡迎在評論區留言討論。