知嘹汽車/陳壹

自從以“皇冠繼任者”的身份亮相後，亞洲龍一直備受關注。尤其是當皇冠真的停產後，曾經的皇冠車迷把情感都寄託到了亞洲龍身上，所以當初亞洲龍一上市就爆火，攪了雅閣、凱美瑞等傳統豪強的局。這是亞洲龍的運氣。當然了，從產品層面來看亞洲龍也確實能打，本身就是TNAG架構打造，而且還自降身份進入了B級車市場，這種降維打擊的戰略讓亞洲龍收穫了不少市場訂單。雖然還不至於到標杆，但這兩年來銷量也不差，去年就交出了117188臺的成績，可圈可點。

而3月28日，新款亞洲龍又要上市了。不過因為是改款車型，所以變化不是特別大，根據申報圖和其他已知的資訊，新款亞洲龍對外觀、內飾和配置等方面作了最佳化調整，算是改款車的常規操作了。

關於新車，有三點值得注意：

一是尺寸，據悉新車的長度會增加到4990毫米，其他的寬度、高度、軸距則保持不變，可以預見屆時新車的乘坐體驗會更上一層樓；

二是內飾，現款車型之前常被吐槽風格OldSchool，這回升級以後螢幕變大了、實體按鍵以及旋鈕調節也被取消了、還新增了全液晶儀表，總體來看科技感與氛圍感都達到了現時的主流水準；

三是動力，據悉新款亞洲龍會提供2。0L和2。5L兩種動力方案，其中2。5L發動機由天津一汽發動機有限公司研發生產，代號為“A25H”。也就是說，新車不再使用進口發動機了。這也意味著，新車的成本會降低，隨之而來定價也會下調。

新車值得買嗎？

我身邊有不少開亞洲龍的朋友，他們給我的反饋“亞洲龍整體品質還是不錯的”，這回新車做了升級最佳化，而且價格預計會下調，初步來看還是可以入手的。至於橫向對比凱美瑞、雅閣、天籟等競品怎麼樣，我只能說市場表現已經做了回答。

前面我講過，亞洲龍去年的銷量成績是117188臺，而凱美瑞、雅閣、天籟則分別是216764臺、201329臺和162010臺，它們的銷量差距還是蠻大的。其中的緣由，多種多樣，我想最主要的就是價格和知名度。

以凱美瑞為例，當年亞洲龍還沒推出2。0L版本時，凱美瑞的2。0L版本起步只要不到18萬，這個價格換一臺有知名度的B級車其實是OK的。雖然後來亞洲龍亡羊補牢也推出了2。0L版本，但時至今日亞洲龍的知名度始終不如凱美瑞，畢竟後者在中國市場已經耕耘多年，使用者基礎和口碑是亞洲龍不可比擬的。

還有一點，亞洲龍終歸是一輛前驅車，想要承載皇冠那種後驅車氣定神閒的從容姿態，是很難的，也不可能做到皇冠那樣的舒適度。所以從2019年“爆火”到現在，它的發展依舊是中規中矩。值不值得買？我個人的話更推薦競品。