你終於來了，不曉得朋友們是否想著在下呢？我已經靜候你們多時了，在這兒衷心地謝謝螢幕前的朋友們的抬舉，並且祝有緣的各位意氣風發、前程似錦、名成立就，好了，以下就來聊聊SUV：我們知道，suv車型的視覺範圍是比較靠譜的，還有著發動機負擔小、價廉物美等關鍵長處，並且整體瞅上去相當純潔凝練，用作家庭的郊遊的代步工具都是不在話下的，所以充當著許多打工人的心頭之好，今天跟看官們深度點評一下羨煞旁人的、價效比特別好的SUV吧，以下都是小姐姐實操體驗的感受，肯定會有更能打動你的地方，希望能幫到螢幕前的諸位。
第一款車型 昂科威 價格範圍：18。99萬~23。99萬
銷量概況的盤點：作為上汽通用別克爆款車型的昂科威，面世以來其市場活力是深得消費者的肯定。並且昂科威成交價也相當誘人的，因為：最近昂科威再次一鳴驚人，一股腦就獲得了1。17萬臺的月銷量成績，位列銷量榜第31位，昂科威的進步是非常可觀的，是最如雷貫耳的、最奪目的新星，並且打敗著一些SUV名單中的強悍對手。實話說，昂科威還存在一些車主不認可的地方，儘管如此，但這絕對沒有影響到昂科威強悍的爆發力，因為昂科威的實力是市場的主流水平之一。其原因主要在於昂科威的空前絕後的銷量表現是我們相當信賴的。所以昂科威是非常亮眼的，因此一些發燒友覺得：昂科威的超強的核心競爭力是市場肯定的，相信很快就能在上場沒有父子兵的市場中成為執牛耳者了。
昂科威的整體外觀造型特別帥氣且高階，車漆看上去特別高檔，同時家族式的腰線點綴其中，是屬於特別帥氣的一類。昂科威的頭部高階且大氣，呈現了一種不可一世的自信感，另一方面彎彎曲曲的下沉式線條向著前方俯衝，猶如金箍棒一般吸睛，令昂科威的衝擊感更加吸睛，非常流暢有骨感，同時加上一組炯炯有神的智慧燈組，腰線同樣是十分吸晴的，怎麼看都不會膩。
身材部分：昂科威的座位空間都較為優秀的，並且瞧起來非常地舒服。其整體的實用率絕對是超靠譜的，它的儲物效能是相當強大的。其長4694mm，寬1839mm，高1686mm，即便後排坐滿數位男同事也是毫無問題的。因而昂科威對於家用SUV來講是已經足夠了，這點是非常棒的。此外，昂科威的後尾箱表現也相當不錯，還能放進許多行李箱。實用性方面可以說是非常出彩的，這點不錯。
除了金碧輝煌的外觀、層次分明的內部格調以外，昂科威的動力表現在競品中絕對是一鳴驚人的，它的發動機的理論狀態下最大功率為169馬力，變速裝置則是7擋乾式雙離合，所以說昂科威不管加速還是起步，都是非常強勁的，對於7擋乾式雙離合鐵桿們而言昂科威必定是一大好事。而且昂科威的發動機也是十分優秀的，選擇了高檔的鋁合金塗層製成，因此具有縮小體積的效果。關於昂科威的排量特徵，昂科威的排量版本無疑是沒得說的，相當專注渦輪動力，1。5T的昂科威還是特別實用的。
車友白小姐跟你說：正如咱們所知，昂科威在上汽通用別克的努力下，在23w左右的SUV的陣營中稱得上是無與倫比的。它的車身設計非常可靠，望上去就如如同一頭活潑生動的萬獸之王一般。使我欲罷不能。與此同時，在座椅上趟著一點也不會感覺到擁擠，並且它也十分耐開，這無疑也是昂科威的最強大的競爭力之一。
車友點評2：昂科威的經濟性是很棒的，這估計得益於昂科威的選用了超凡的油耗控制工藝，事實上，我的昂科威好多常見的路況經常會跑到的，有時候走走親戚的話也會時不時地跑一下國道，看上去這麼笨重的一款車型，油耗真的相當低，它的油耗數值達到9l，總的來說，昂科威的油耗表現還是可以接受的，在SUV陣營中或許能夠算是最帥氣的了。因此許多朋友對昂科威是比較開心的，這是因為昂科威是最棒的，無疑是上汽通用別克的最佳產品。當然了，假如需要經常性地在荒無人煙的戈壁馳騁的話，那麼接下來的耗油相信會比較高。對於在下這個血氣方剛的青年學生群體而言，少看一次電影，就等於是把油錢賺回來了。整體的經濟壓力不是太重，無疑是上汽通用別克的、苦心經營的傑作。另外，雖然暫時的磨合週期並不是十分長，但本人仍然堅信後期慢慢磨合以後，昂科威的其百公里耗油量必然會更低。
專業人士點評：我覺得底盤裝置稍稍有些硬，儘管能避免昂科威不會出現更多搖擺情況，但每當進入坑窪路段時，明顯覺察到整個車子在抖動 。若然你的年紀是比較大的，那麼在裡面坐著的時候很有可能會感覺pp有些不舒適。還有一點點不太如意之處是，行駛時可以感覺到較為明顯的輪胎噪聲，尤其當遇到坑窪不平的路面時就比較尷尬了，此外，低速行駛的過程中隱隱感受到胎噪非常明顯，去找四兒子店的工作人員，才把問題給解決了。此外，1。剛剛入手時昂科威內部的異味問題十分嚴重。2。藍芽系統有時候出現匹配錯誤的尷尬狀況，3。經濟燃油性待提升
第2款車型 探界者 16。99萬至23。99萬
新款的探界者的國潮感很明顯，特別符合我這類群體的審美要求。探界者的整體前臉構造高顏值，給在下一種很大氣的感覺，好似八面玲瓏的牛頭一般，中網造型十分接地氣，看上去相對較不錯，而且探界者的精緻的門把手處點綴了大量吸睛的、具備鮮明特徵的上汽通用雪佛蘭家族式的標記，車頭部位的LED燈組的整體風格最佳化得相當奪目，看上去有一種強烈的運動感覺。並且側面的車身分佈了一盞盞整齊的大燈，車側的線條十分有個性，車頂的“龍鬚”線條一直由B柱緩緩延伸，如一個睡美人那樣光彩奪目，看起來十分有骨感的，同時車漆比較薄的，亮度比較高。說探界者是鶴立雞群也不為過。探界者的尾部看上去比較幹練，並且後排的LED大燈組運動感是驚天動地的，總體來說，探界者的整個外觀屬於偏運動、凌厲的“style”。我以前的同事原先購入探界者主要是奔著漂亮的外觀去的。
資深車評人廖奶奶這樣說：在下經常會開著探界者到外面甩幾下，目前個人感覺新款的探界者降噪效果非常好，探界者看起來似乎特別笨重，不過綜合性能還算是相當棒的。
第3款車型 歐藍德 15。98萬~22。58萬
外觀概況：儘管外觀第一眼瞅上去不算耀眼，不過還算是較時尚的，前格柵的格柵風格無疑是頂呱呱的，並且歐藍德的整體的橫向視覺感覺也被拉寬了好多！與此同時，歐藍德的前臉部位的大燈的風格就顯得很有精氣神，歐藍德的底盤比較低，穩定性也是相當好的。我看男票開它也是忒流暢的。線條再有家族式SUV最喜歡用的張牙舞爪的輪轂相襯，纖細且凝練，另一方面，前大燈和後尾燈同樣極具科技感，同時給歐藍德的顏值提升了不少。尤其到了黑漆漆的傍晚就更璀璨。同時又不失沉穩。使整個車子充滿了使人心醉的高階感。反正就是十分帥氣得了！
關於歐藍德的內飾亮點：歐藍德很多細節都能看到廠家的用心。無疑顛覆了車評人對歐藍德的想象，裝配工藝忒棒，且誤差達標，暫時無出現難以接受的鬆垮垮的現象，完全能對得住廣汽三菱的出品。與此同時，歐藍德的高階方向盤相當耐用，手感是“賊”“書”服了，同時油門剎車的靈敏度也非常好，使得整臺歐藍德更安全便捷。與此同時，椅背是蠻軟的，支撐性也十分贊，並座椅填充物主要是手感柔軟的面料，幾乎沒有任何缺陷，就算車開了五六個時辰，壓根沒有感覺底下的雙腿太累。此外，歐藍德異味比較少，噪聲情況也是覺察不到的，故此本人是忒滿意的。
動力概況 瞬時起步過程一定是沒得說的。簡直就是爽呆了，加速的動力毫無拖拉，踩下油門的同時，提速效果剎那間就噴發出來了。深踩油門時還有特別強而有力的反應力，如果歐藍德處於正常狀態，那麼下部的發動機的“嗡嗡”聲響壓根是覺察不到的，舒適度等細節也特別贊。另一方面，因為歐藍德的原廠動力已經相當到位啦，加之歐藍德在滿員狀況下也是很輕盈和淡定，因此相當適合長時間的陪伴。
車友點評1：歐藍德是在下人生的的第一部私家車，各方面在下都相當滿意，歐藍德的車頭位置相當較長，前頭燈造型犀利，亮度壓根沒問題的。同時歐藍德的中網位置是灰黑色的，裡面點綴了精緻的鍍鉻面料，和小巧玲瓏的大燈組勾勒了高階大氣的造型，顯得非常時尚與前衛，歐藍德的輪轂是原廠的，不論其外觀顏值抑或細節處理等方面都相當好。瞧起來特別高大上。側面部分的線條也吸引人的，底下的輪胎的風格也特別吸引人，較價格相似的SUV車型更出彩一些。並且降噪效果在同級別競品SUV中是最犀利的，在下鐘意沒有噪音的環境。歐藍德的備用箱的空間也是沒得說的，即便裝進一籮筐的常見的行李箱都是不在話下的。跑了大半個月啦，感覺還可以的，動力十分有勁。總體而言，歐藍德是很實用的，非常靠譜，沒有什麼詬病之處。
車主胡大哥這樣評價它：本人主要從事物流行當的，故此是好面子的，不帥氣的車在下壓根就瞧不上的，但買了這車之後，在下每次帶著老人、孩子出去都是自信心十足的。摸著方向盤的時候十分有感覺，同時舒適感也十分到位，小孩經常問我歐藍德是什麼玩意？這時我就會這樣說：歐藍德是你爹的最佳汽車。
車友廖哥哥說：滿意，本人對歐藍德絕對是特別放心的，不僅價效比超級棒，並且開著也很有勁，在下孩提時就很“中意”四個輪子的“cars”，多年以後終於如願以償，擁有一臺歐藍德，這車開著非常有老闆級別的氣場，油耗也很低，絕對是完美地滿足了在下的通勤需要。
歐藍德的車主林先生的點評：歐藍德的操控是特別到位的，顏值也十分高，
本文小結
以上便是關於昂科威、探界者、歐藍德的全部點評了，它們的動力表現、內部輪廓等等都是良莠不齊的，分別是15。98w、16。99萬以及18。99萬。事實上，SUV車型的廠商指導價與最終的落地價還是有著一定的差距的。當然這也是見怪不怪了。昂科威最低成交價需要13。49萬大元，而探界者與歐藍德則高達10。61w、12。98w，由此可見，它們的差距還是很大的，不知道以上解讀的這些SUV中有哪部是讀者們鐘意的呢？在這裡感謝你們的拜讀，並由衷地祝有緣的夥伴們鵬程萬里、事業有成、春風得意。若然看官喜歡在下的話，不妨給個贊啦。