在合資汽車市場中，上汽朗逸以及大眾寶來同為緊湊型轎車，作為兩個合資公司的雙車戰略車型，這兩款車的打造平臺完全一致，都來源於大眾產品力的不斷提升，在產品開發之時，為了節約成本、提升效率，甚至由同一批工程師同時負責這兩款車型的開發，所以，我們總說在誰誰誰的身上可以看到誰誰誰的影子，而兩款車型達到了神同步。雖然車型相似，但也總會有所區別，畢竟這是兩款車型而且品牌也各種，一汽-大眾全新寶來與上汽朗逸的差異點主要是集中在外觀設計、內飾、車輛基因元素等。

外觀及內飾分析在車輛的外觀設計上，全新寶來的車輛設計更加傾向於年輕、運動其他，透過車上上方的線條點綴，可以這款車的年輕氣息變得更為濃厚，同時在車輛前格柵位置，全新寶來採用了大量鍍鉻飾條進行裝飾，下包圍與車身同色，導致汽車的外觀設計運動感更為強烈，功能性進一步凸顯。而朗逸在整體的設計上，則是以沉穩、時尚的屬性，進氣格柵以倒梯字形造型為主，但在車身側面部分整體顯得更加苗條，線條流暢運動。

在車輛的內飾設計上兩款車型也是完全不同，其中全新寶來主要是以科技主導，整個層次感分明，整體功能性進一步提升，而與全新寶來相比，朗逸簡直不是當前時代的產物，畢竟全新寶來的車內螢幕尺寸進一步增加，加上各種語音控制、智慧輔助駕駛配置等等，科技氛圍直接拉滿。動力系統對比在動力系統方面，同樣非常相似，同時利用了相同的動力總成，搭載了1。2T以及1。4T渦輪增壓引擎的動力系統，以滿足不同車主的動力需要。就這兩款車而言，它們在動力系統及底盤調校方面，朗逸和全新寶來乃是非常一致，綜合優勢下，此車的整體動力差異並不明顯，不過全新寶來取消了1。5L的動力組合，在一定程度上提升了消費者的操控感受。在駕駛上汽朗逸的過程中，其發動機輸出扭矩很小，踩油門起步加速，車輛並沒有顯著的推背感，車速是慢慢地悠上去的，對於變速器換擋控制策略而言，兩款車都是升檔積極但是降檔延遲，導致車主們均認為朗逸的變速箱與全新寶來相比會有一定的延遲，沒能與駕駛者之間達成一致性的駕駛意圖。

底盤系統分析上汽朗逸和全新寶來車輛的底盤產品力幾乎是一致的，不過在調校上來看車型也是有一定的差異，其中全新寶來的底盤支撐性很好，過彎時候的車身穩定性也增加了很多，但一汽-大眾和全新寶來的駕駛緊湊感依舊出色，車輛的駕駛過程非常輕鬆，即使是在高速行駛時，車輛也沒有出現發飄的跡象，這就是一汽-大眾寶來，從操控感受來看，一汽-大眾全新寶來的轉向手感更顯穩重，轉向阻尼力適中，方向盤的握感也很舒服，轉向之後鬆開方向盤，它可以迅速回到中間位置，轉向有力，控制精準，這就是我對於這兩款車型的看法，上汽朗逸和全新寶來都是備受歡迎的兩款車型，如何去選擇呢？相信大家的心中已經有了一個最佳的選擇！大家評論告訴我吧！