在如今，新勢力造車總打著“超越百萬級體驗”的口號，去吸引消費者。就在7月4日，AITO

問界M7

上市，售價 31。98萬-37。98萬（綜合補貼後），共3款車型。而在釋出售價前夕，品牌CEO餘承東稱問界M7將帶來媲美百萬豪車的舒適智慧體驗，那麼問界M7是否有著這樣的實力？又有著怎樣的亮點？

鴻蒙座艙依舊配備

現如今購車時，“智慧座艙”這個名詞頻頻出現在新勢力造車的詞典當中。而本次的AITO問界M7也同樣以此為亮點。首先在智慧化部分，其依舊配備由華為提供的鴻蒙OS智慧座艙，而整套系統基本都在這兩塊10。25英寸液晶儀表盤和15。6英寸的中控螢幕上所體現。

除了一些標配的配置如：手機對映、智慧互聯、人機互動等功能以外。最重要的就是Harmony OS智慧座艙具備三項重點創新，一方面是由華為音樂、華為影片內容搭配HUAWEI SOUND音響系統，以及15。6英寸2K大屏等硬體裝置。

其次Petal Maps車載地圖服務除了定位準、定位快等導航方面的特點外，還可以實現手機、車機之間的導航任務無感接續，並根據人體工程學打造出深色模式、空調聯動、智慧顯示互動、智慧分屏、舒適的介面佈局等一系列人性化設計，更便捷、資訊獲取更直觀的特點；

第三，將數字車鑰匙裝進華為手機或智慧手錶的錢包App內，使用手機或智慧手錶，當時用手錶或者手機觸碰車門時，也能將車門解鎖，並且值得一提的是，即便裝置在弱網或關機情況下也能使用，同時也支援NFC進行車門開啟或者落鎖。

定位更高 採用6座佈局

當然，作為華為與賽力斯合作打造的第二款車型，AITO問界M7從命名上就能知道，其要比M5的定位更高，而事實也是如此。問界M7定位於中大型SUV，並且在車身尺寸上，其5020mm/1945mm/1775mm的車身尺寸，以及2820mm的軸距來看，相比於問界M5，其將有著更大的內部空間表現。

並且為了更加符合消費者用車體驗，以及實際空間感受，問界M7也將採用三排六座的佈局。並且這三排的整體空間之和達到了2605mm，讓第三排不在成為SUV的“應急座位”。在座椅配置上，除了座椅以及內飾中應用軟性材質包裹外，中排以及前排利用率較高的座椅上也都有著通風、加熱、按摩功能等一系列功能。

而上述問界M7所配備的HUAWEI SOUND音響系統，其共配備了19個單母音響：1支雙音圈低音炮、4支低音單元、2支環繞單元、3支中置單元、5支高音單元和4支頭枕，功放總功率超過1000W。除了功率和音質以外，配合著雙層的夾膠玻璃，對於NVH也有著較好的提升。

DriveONE平臺加持 兩種動力可選

除了有著較為舒適的配置以外。在動力上，問界M7“師出同門”，同樣基於HUAWEI DriveONE純電增程平臺打造而來，其採用1。5T四缸增程器+雙電機的增程式動力配備，其中1。5T四缸機擁有阿特金森迴圈、奧托迴圈的米勒迴圈等技術，以及15：1的高壓縮比，讓其熱效率達到了41%，WLTC綜合百公里油耗僅為1。05L-1。09L，在現如今油價居高不下的情況下，讓車主也能輕鬆說出那句“95加滿”。

此外，本次問界M7也將提供兩種動力版本，分別是後驅版以及四驅版。後驅版本的最大馬力為272馬力，峰值扭矩360N·m。以及四驅版：最大馬力449Ps，峰值扭矩660N·m。在電機部分，前後驅動電機最大功率分別為130kW與200kW，綜合最大功率達到330kW。並且在電池部分，採用寧德時代的三元鋰電池，容量為40。06kWh的電池組，其擁有CLTC 230km（後驅）或CLTC 230km（四驅）純電續航里程，滿油滿電下可獲得1200km左右的續航里程，並支援快充。

寫在最後：

對於現如今新能源電動車市場，新勢力總能靠著眾多優點“突出重圍”，也能讓消費者有著選擇的新方向。而這款問界M7作為中大型SUV，憑藉著華為系統以及自身配置外，其在未來有著怎樣的表現，不妨讓我們期待一下吧。

本文來源於 汽車之家車家號-選車網